ウィズコロナの状況下、従業員の発案で「銅フィルムを使ったフェースシールドやアルミ材を使ったパーテーションを公共機関へ寄付した」と社会貢献活動も推進。

脱炭素化の流れで電気自動車（ＥＶ）向けに軽量なアルミ材への注目が高まるほか、新型コロナウイルス感染症のワクチンの浸透で「徐々に相場水準が切り上がる」（軽金属部地金課長の富田浩気氏）と見込む。 ...

中国のアルミ需要が旺盛で、日本への合金供給が細っていることも相場を押し上げている。... 市中では、自動車生産の底打ちに合わせてアルミ２次合金需要も回復に向かっている。... 一方、アルミ２次合金の原...

成膜したアルミ系材料を太陽電池に導入し、発電効率の向上を確認した。... 研究グループは、反応炉内部でアルミ原料を５００度Ｃの低温で加熱できる装置を開発。

ＵＡＣＪは、福井製造所（福井県坂井市）の敷地内に建設を進めていた自動車パネル用アルミニウム材製造設備の新工場棟が完成し、初荷式（写真）を実施した。... 自動車用パネル材の生産能力は年間で約１０万トン...

アルミ材の主要需要家である自動車メーカーでは、部品の調達障害や需要の落ち込みを背景に日米欧などで工場の稼働停止が相次いでる。... 経済活動の制限で消費が抑制される状況では、アルミ缶の需要減退も懸念さ...

窓枠に鋼材を使うとともに、内板に用いるアルミ材の厚みを通常より３割減らすことで、コストの伸びを抑えた。... 内板にもアルミ材を使えば、この問題も解消できる。... 自動車の軽量化に対する要請から“オ...

一方、自動車の軽量化に関連したアルミ材の需要は好調が続いた。分野別の出荷量は缶材用の板類が同０・９％増の４１万１５４２トン。... １９年１２月単月のアルミ圧延品全体の生産量は前年同月比５・８％減の１...

―アルミニウム材流通の２０２０年の需要は。 ... 出席者は前年比２・３倍と大盛況で、アルミ圧延メーカーに伺った工場見学会も好評だった。先行きが不透明な中で、各社が新たな情報を得る機...

景気減速を受けてアルミ需給が緩和していることを映した。 ... アルミ地金の対日プレミアムは、英豪リオ・ティントや米アルコアなどの海外アルミ生産大手と日本の商社や圧延メーカーが、四半...

軽量なマグネシウムは自動車向けのダイカスト材に使われるが、中国では自動車販売が低調に推移。... また、中国ではアルミ向け添加剤や鉄鋼の脱硫剤需要なども減少。... 日本でも主用需要家であるアルミ材メ...

軽量なマグネシウムは自動車向けのダイカスト材などに使われるが、中国では自動車販売が振るわない。... 日本でも主用途となるアルミ材の生産量が低調だ。日本アルミニウム協会によれば４―９月期のアルミ圧延品...

高純度アルミ材を高精度に鏡面切削加工し、高平面度、低い表面粗さを実現。

アルミ材のロウ付けは、空調機器などの部品製造に用いられる。アルミ自体の融点が低くロウ材との融点も近いため加熱しすぎるとアルミ材自体が軟化し形状が変わり不良品となる。... アルミ材の自動ロウ付けシステ...

軽量なマグネシウムを使う自動車部品や、アルミ合金向け添加剤の需要減につながっているとみられる。 ... 日本でも、主用途となるアルミ材の生産が低調だ。日本アルミニウム協会によれば７月...

日本では主要な需要家となるアルミ材メーカーの生産量が減少している。日本アルミニウム協会によると、１―６月期のアルミ圧延品の生産量（板・押出合計）は前年同期比４・８％減と２年連続でマイナスとなり、景気減...

しかし工程によっては効率的な混合気流を創生するために採用されたエンジン内部のバルブシートのレーザークラッド（肉盛）などの表面改質やアルミ材の溶接加工がある。... また航空機関連では軽量化に関連してア...

丸紅は、オーストリアのアルミニウム圧延会社であるオーストリアメタルＡＧ（ＡＭＡＧ）と自動車向けアルミ材の拡販で協業することで合意し、覚書を結んだ。... 温室効果ガスの排出量削減に向け、自動車車体を軽...

ビル用アルミサッシや鉄道車両などの需要増を受け、日本製に比べ低価格で高効率加工ができる同機をアルミ材の加工メーカーを中心に売り込む。... 主力の両頭角度切断機「ＪＩＨ―Ｔ５」は切断するアルミ材を固定...

厚さ０・２ミリメートルのアルミ材に鉛積層メッキを施した電極の板厚は０・４ミリ―０・４６ミリメートル、重量は２８―３１グラム程度。... 国内のクリーンルーム・電算室で使われるアルミダイカスト製床板のメ...