総トン数20トン以上の船では国内初となる水素燃料電池船が運航を開始し、7月には世界初の商用アンモニア燃料船が就航する。... 日本郵船は、世界初の商用アンモニア燃料船となるタグボート「A―タグ」を7月...

川崎汽船は伊藤忠商事などと進めているアンモニア燃料船の開発プロジェクトについて、エンジンメーカーの独MANエナジー・ソリューションズを加えて共同開発の覚書を結んだ。... 2028年までのできるだけ早...

日本郵船は10日、世界初の商用アンモニア燃料船となるタグボート「A―タグ」を7月に横浜港(横浜市中区)で就航すると発表した。... タグボートは港湾内で船舶の着岸・...

米トート・サービシズが開発するバンカリング(船舶用燃料供給)船を活用し、同州ストックトン港にあるカラムコのアンモニア貯蔵基地からオークランド港などへアンモニアを輸送。... 大手商社で...

伊藤忠商事は台湾の大手船主会社ユーミン・マリン・トランスポートのシンガポール子会社とアンモニア燃料船の共同開発の覚書を締結した。... 伊藤忠はすでに三井E&Sや川崎汽船などと共同で、アンモニ...

日立造船と日本郵船はアンモニア燃料船向けの亜酸化窒素(N2O)を除去するリアクターを開発する。... 日本郵船が26年11月に竣工予定のアンモニア燃料船に搭載する予定。 ...

日本郵船は21日、硝酸アンモニウムメーカーのエナエックス(チリ)と、アンモニア燃料船へのグリーンアンモニアの供給に向けて共同検討を開始したと発表した。世界有数の銅生産会社・コデルコ&#...

国内最大手の日本郵船が、燃やしても二酸化炭素(CO2)を排出しないアンモニアを燃料に使いアンモニアを運ぶ外航船の建造を決定した。... 今後、自動車船も開発し、33年までに合計15隻の...

日本郵船は船舶で利用されるバイオ燃料の多様化に対応するため、千葉県内に同燃料の安全性評価を行う試験用エンジン設備(テスト・エンジン)を設置する。... 自社で設備を持つことで、試験期間...

アンモニアは供給面で再評価されてきた。... 当社が過去に納めたクレーンの稼働年数をデータ化し、新機種への更新かレトロフィットを提案する」 【記者の目/クレーンで付加価値を...

国土交通省は脱炭素燃料を使用するアンモニア燃料船の実用化に向け、アンモニアのバンカリング(燃料補給)に関するガイドラインを検討する有識者会議を29日に立ち上げる。....

次世代環境船の導入推進 日本郵船、商船三井、川崎汽船の国内海運大手3社は、2024年も積極投資を継続する。液化天然ガス(LNG)輸送船や環境対応船を積み増すほか、M&...

液化天然ガス(LNG)輸送船とその関連、LNG焚(だ)き船などの環境対応、不動産が中心だ。... 多くの港に入るコンテナ船や自動車船では安全面から、多元燃料船でのグリー...

「運航中に二酸化炭素(CO2)を排出しないアンモニア燃料船に力を入れている。... これで船の開発は進むが、アンモニア供給網の整備や船員の安全確保に向けた働き方のルールなども必要だ。場...

日本造船工業会(造工会)は21日の会見で、2024年の重要テーマに新燃料船の開発を挙げた。会員企業がアンモニア燃料船を25年、水素燃料船を27年に竣工予定だと触れた...

船の改造を通じてアンモニア燃料対応技術の完成度を高め、普及を加速させる。... 新造ではなく改造とした理由は「船の胴体を再利用し、工期を短縮する」(日本郵船燃料炭・アンモニアグループの川越祥樹...

エネルギー密度が比較的高く効率的に輸送できるアンモニアの特性を生かして、火力発電や船舶の燃料などへの展開を図る。 伊藤忠はアンモニア燃料船の開発やカナダでのアンモニア製造プロジェクト...

アンモニア燃料船開発進む 新来島どっく(愛媛県今治市)は中堅造船メーカーとして特出の400以上の特許を持ち、2020年に国内初の大型液化天然ガス(LNG...

まとまった数のアンモニア燃料船の建造検討は初めて。... 完成すれば世界初のアンモニア燃料を使う小型バラ積み船となる。 アンモニアは同じエネルギー量を得るのに重油などよりも多くの量を...

グリーン海運回廊は温室効果ガス(GHG)を排出しないゼロエミッション船を商業ベースで運航する航路で、世界規模で構築が進められている。... グリーン海運回廊の実現には水素燃料船やアンモ...