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ジーテクトとアーレスティは、アルミニウムを用いた車体部品と電気自動車(EV)関連部品の共同開発に取り組む。... ジーテクトのプレス技術やアーレスティのダイカスト技術を生かし、付加価値...

アーレスティは、2030年度に売上高を20年度比72・1%増の1600億円、営業利益率を6%(20年度は25億円の営業赤字)とする目標を公表した。

アーレスティは、3月1日付で「ダイバーシティ推進室」を新設する。

アーレスティは24年にもeアクスル関連部品を手がける考えだ。

アルミ2次合金採用拡大へ知見生かす アーレスティは、エンジンブロックなどのアルミニウムダイカスト製品が主力事業。

「エネルギーの転換は大きな課題だ」と話すのは、アーレスティ専務の高橋新一さん。

中堅部品、EV狙い新事業 (2021/9/8 総合1)

アーレスティは2024年にもEV向け駆動モジュール「eアクスル」関連事業に参入。... アーレスティ eアクスル参入 アーレスティはエンジン部品やトランスミッション部品などが...

「早く変わらなければという危機意識がある」と語るのは、アーレスティ専務執行役員の高橋新一さん。

アーレスティ社長・高橋新氏 電動車関連に最重点 ―新型コロナウイルスの影響は。 ... 写真はアーレスティ提供 【記者...

アルミ合金鋳造管理 アーレスティは自動車用に取り扱う素材、部品の検査・生産工程でデータを活用した取り組みを拡大する。... アーレスティは従来は目視だったアルミダイカストの外観検査を...

二酸化炭素(CO2)削減に向けた具体的な取り組みの必要性を「ひしひしと感じている」と話すのは、アーレスティ社長の高橋新さん。

新型コロナ/サプライヤー、体質強化でコスト削減策加速 (2020/6/25 自動車・機械・ロボット・航空機)

アーレスティは2021年3月期の設備投資計画を当初計画比で約35%減らす。... アーレスティは21年3月期の設備計画を大幅に見直した。

アーレスティはガバナンス(企業統治)強化策として役員定年制を導入する。... アーレスティはすでに任意の指名・報酬委員会で、役員定年制導入に向けた議論を始めた。... アーレスティは現...

「今は厳しい経営環境ではあるが、明けない夜はないと信じている」と前を向くのはアーレスティ社長の高橋新さん。

(渡辺光太) アーレスティ社長・高橋新氏 電動化対応、拡販進める ―事業環境の厳しさが増しています。

アーレスティは中国生産子会社「合肥阿雷斯提汽車配件(合肥アーレスティ)」(安徽省)で自動車向けダイカスト製品などの生産を2割程度減産する。... 一方でアーレスティは生...

アーレスティは海外拠点の人材育成を強化する。... アーレスティは、統一的な人材育成がモノづくりの知識や技能などの向上につながると考えており、教育の水準や教科書、評価体系などを国内外の拠点で統一するこ...

「我々は、最終ユーザーの顔が見えない」と入社式で話すのは、アーレスティ社長の高橋新さん。

アーレスティは中国子会社「合肥阿雷斯提汽車配件(合肥アーレスティ)」の合肥工場(安徽省)で自動車向けダイカスト製品などの生産を2月に前月比3―4割程度減らした。

アーレスティ社長・高橋新氏 ダイカスト1500億円に拡大 ―2019年4月から次期中期経営計画が始まります。... 電動化に伴う市場拡大にはボディー系部品などを訴求し、事業成...

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