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車部品、製造時脱炭素に本腰 50年CO2ゼロへ変革 (2023/8/16 自動車・モビリティー)

アーレスティは鋼板とアルミニウムダイカストを機械的に接合する際、接合面のみを部分加熱するレーザー熱処理技術を開発した。

2023年上期の新社長《上場会社》 (2023/8/18 上期の新社長)

別会社で同一人物の就任含む 関連記事「上期の新社長、27人増の591人 景況回復、新体制相次ぐ」 ...

アーレスティは新規受注品向け投資の増加もあり同2・6倍の182億円(金型除く)を予定する。

【アーレスティ】高橋新一氏(たかはし・しんいち)05年(平17)電通大院電気通信学研究科修士修了。... 09年アーレスティ入社、16年執行役員、17年常務執行役員、1...

7月にはアーレスティと、アルミニウムを用いた車体部品やEV関連部品の共同開発で基本合意したと公表した。

アーレスティとは、次世代EV車体の共同開発に基本合意した。

女性従業員比率2割超へ アーレスティは3月に「ダイバーシティ推進室」を新設し、年齢や性別にかかわらず働きやすい職場作りを推進している。

ジーテクトとアーレスティは、アルミニウムを用いた車体部品と電気自動車(EV)関連部品の共同開発に取り組む。... ジーテクトのプレス技術やアーレスティのダイカスト技術を生かし、付加価値...

アーレスティは、2030年度に売上高を20年度比72・1%増の1600億円、営業利益率を6%(20年度は25億円の営業赤字)とする目標を公表した。

アーレスティは、3月1日付で「ダイバーシティ推進室」を新設する。

アーレスティは24年にもeアクスル関連部品を手がける考えだ。

アルミ2次合金採用拡大へ知見生かす アーレスティは、エンジンブロックなどのアルミニウムダイカスト製品が主力事業。

「エネルギーの転換は大きな課題だ」と話すのは、アーレスティ専務の高橋新一さん。

中堅部品、EV狙い新事業 (2021/9/8 総合1)

アーレスティは2024年にもEV向け駆動モジュール「eアクスル」関連事業に参入。... アーレスティ eアクスル参入 アーレスティはエンジン部品やトランスミッション部品などが...

「早く変わらなければという危機意識がある」と語るのは、アーレスティ専務執行役員の高橋新一さん。

アーレスティ社長・高橋新氏 電動車関連に最重点 ―新型コロナウイルスの影響は。 ... 写真はアーレスティ提供 【記者...

アルミ合金鋳造管理 アーレスティは自動車用に取り扱う素材、部品の検査・生産工程でデータを活用した取り組みを拡大する。... アーレスティは従来は目視だったアルミダイカストの外観検査を...

二酸化炭素(CO2)削減に向けた具体的な取り組みの必要性を「ひしひしと感じている」と話すのは、アーレスティ社長の高橋新さん。

新型コロナ/サプライヤー、体質強化でコスト削減策加速 (2020/6/25 自動車・機械・ロボット・航空機)

アーレスティは2021年3月期の設備投資計画を当初計画比で約35%減らす。... アーレスティは21年3月期の設備計画を大幅に見直した。

アーレスティはガバナンス(企業統治)強化策として役員定年制を導入する。... アーレスティはすでに任意の指名・報酬委員会で、役員定年制導入に向けた議論を始めた。... アーレスティは現...

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