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JR東、架線・信号設備監視システム ICT活用 (2019/11/7 建設・生活・環境・エネルギー1)

架線状態の検査では従来、高所作業車を用いた年1回の現地確認から、電気・軌道総合検測車「イーストアイ」搭載カメラによる画像の人工知能(AI)自動判定システムに置き換える。

JR東、新幹線線路設備モニタリング用車両導入 (2019/10/8 建設・生活・環境・エネルギー1)

現在、新幹線の線路状態確認は、月3回検査専用車「East―i(イーストアイ)」での走行検査と年1回の軌道材料の劣化状態検査、4日に1回徒歩や列車による線路総合巡視を実施している。 イ...

(列島2に関連記事) 走行試験は1日からのJR東日本の新幹線電気・軌道総合検測車「イーストアイ」による線路や架線の検査に続き、今後は実際の営業車両で安全確認などを行う。

イーストアイ(東京都足立区、鈴木忠博社長、03・3897・9393)もその1社だ。

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