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ウェル・ツー・ホイール(油井から車輪まで)の視点で、電源を太陽光など再生エネルギーにする。

変革電動車100%(下)エネ政策、議論不可避（2021/2/26 総合２）

燃料採掘から走行までのライフサイクル全体で排出削減を目指す「ウェル・ツー・ホイール(油井から車輪まで)」の概念で評価しなければ、真の変革につながらない。

ニュース拡大鏡/ミライ第2世代、生産能力10倍にトヨタ（2020/12/10 自動車）

カーボンニュートラルに向けては、自動車の生産から使用、廃棄までの全体で二酸化炭素(CO2)排出量を評価する「ライフサイクルアセスメント(LCA)」、ガソリンや電気がつく...

新車4輪車のCO2、90%減スズキ、50年度めど（2020/12/7 自動車）

50年度までに新車4輪車の「ウェル・ツー・ホイール(W2W、油田から車輪まで)」の平均二酸化炭素(CO2)排出量について10年度比90%減を目指す。

スバル、電動車販売を30年に4割超提携活用、EV・HV開発推進（2020/1/21 自動車）

30年代前半には、生産・販売するすべてのスバル車に電動技術を搭載し、50年には「ウェル・ツー・ホイール(W2W、油田から車輪まで)」で新車平均の二酸化炭素(CO2)排出...

深層断面/自動車の電動化、潮流変わる HVに再脚光（2019/8/7 深層断面）

新基準の特徴の一つは、原則除外してきたEVやプラグインハイブリッド車(PHV)を対象に加え、燃費評価に「ウェル・ツー・ホイール(W2W、油田から車輪まで)」と呼ぶ考え方...

CO2削減/天然ガス車、現実策に−中国地方研究会がリポート（2016/5/20 自動車）

燃料の採掘から運転までの「ウェル・ツー・ホイール」ベースでのCO2排出量は、ハイブリッド技術と組み合わせた圧縮天然ガス(CNG)自動車の場合、走行1キロメートル当たり72グラムとなる。