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経済産業省は、電気自動車(EV)などエコカーの購入に支給する補助金制度を見直す。... EVを安心して購入できる体制整備を完成車メーカーに促すことで、エコカーの普及を後押しし、車のライ...

新たに取り組みたい内容でも省エネ製品の購入は23・1%にとどまり、電気自動車などのエコカーの選択やエコドライブの実践も21・4%だった。

大阪府は2024年度から府営住宅約200団地でハイブリッド車(HV)などのエコカーを使ったカーシェアリングを行う。... 全車両がエコカーで、40%以上をHVやプラグインハイブ...

日鉄物産のメキシコ電磁鋼板コイルセンター、25年200人で始動 (2023/6/5 素材・建設・環境・エネルギー)

日鉄の公表資料によると、25年度には世界のエコカー需要が3200万台になると想定される。

バイデン米政権は、電気自動車(EV)などエコカーに対する減税措置について、対象を米国メーカー3社の11車種に限定し、日韓欧のメーカーを対象外としている。... EVなどのエコカーを購入...

投資資金は、日本製鉄の瀬戸内製鉄所(兵庫県姫路市)と九州製鉄所(北九州市戸畑区)のエコカー駆動モーター向け「無方向性電磁鋼板」の生産設備に充てられる。

HEMSとエコカー用自宅充電設備の有無も組み合わせた多様な条件で、購入するかどうか尋ねていった。

加賀電子、電動バイクのaideaに出資 (2023/2/22 電機・電子部品・情報・通信2)

国や東京都から、エコカーや電動バイク普及促進の補助金対象車両として指定された実績を持つ。

電気自動車(EV)のラインアップが拡大する中「エコカー減税の3年間延長が決定するなど政府の積極的な補助金の導入も後押しし、伸びしろがある」と期待は大きい。

「小さなエコカーと呼ばれる小型車『ヤリス』からピックアップまで、フルラインアップで顧客ニーズに応えられるのがトヨタの強みだ」(山下社長)。

23年4月末に期限を迎えるエコカー減税は3年間延長する。

エコカー減税は重量税を4段階で25―100%減免する。... その上で、24年1月からエコカー減税を受けられる燃費基準を段階的に厳格化し、ガソリン車からの移行を促す。... エコカー減税は対象...

政府・与党は12日、自動車重量税の「エコカー減税」を3年間延長し、新車の7割が減税対象となる現行の優遇水準を維持する方向で最終調整に入った。... エコカー減税は燃費性能に応じて車検時の重量税を減免す...

同事業は、県内企業約100社が参加する「脱炭素技術研究会」の作業部会「エコカーWG」が、25年1月まで実施・運営する。

23年度の税制改正で焦点となるエコカー減税については、急激な物価高や納期の長期化などを踏まえ、延長を要望。

トヨタ自動車が16日、エコカーの代名詞であるハイブリッド車(HV)「プリウス」の5代目モデルを発表した。初代の発売から25年が経過し、HVは当たり前のものとなった一方で、最近ではエコカ...

「時代の先を考えながら、地球環境に取り組む熱意がある」「エコカーの多面展開を実行しており、半導体不足の中でも短期間で回復して半期1・5兆円の利益を確保した」といった声が寄せられた。 ...

「エコカーが普及しても、活動の趣旨が変わることはない」と初志貫徹の構え。

「データセンターもスーパーカーからエコカーへ」をテーマに掲げるのは、東京大学准教授の合田和生さん。

新型アクアは「エコカーのその先へ」をテーマに、毎日乗る車だからこその走りや安全性など全てをアップデートした。

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