現在主流のリチウムイオン電池(LiB)などと比べてエネルギー密度や安全性の向上が見込まれ、電気自動車(EV)への搭載などを見据えた関連技術の開発が進む。... パッシブ...

全固体電池は高エネルギー密度や短い充電時間、安価な材料の組み合わせが特徴で「内燃機関(ICE)車より低コストで利便性が高まる。

全固体電池は従来比で約2倍の高いエネルギー密度や優れた充放電性能による大幅な充電時間の短縮、安価な材料の組み合わせによるコスト低減など「EV普及を加速させるゲームチェンジャー」(生浪島俊一常務...

二酸化炭素で蓄電 太陽光や風力など気象条件の影響を受ける再生可能エネルギーは、発電量が変動しやすい。... しかし、レドックスフロー電池は活物質が可逆的に酸化還元する金属イオンや有機...

市販品の主流となっている電解液に有機溶媒を用いたEDLCを、大きく上回るエネルギー密度を確認。... 試作したEDLCは電解液に過塩素酸ナトリウム水溶液を採用してエネルギー密度が1キログラム当たり20...

地球温暖化にとどまらず、“地球沸騰化”の時代を迎えたと言われる中、クリーンな再生可能エネルギーの一層の普及が急がれている。その主役はコスト競争力の強い太陽光発電が引き続き担い、その貯蔵も含め...

水素はバッテリーより重量エネルギー密度が3倍で、電動化が難しいとされてきた中・大型農機などの脱炭素対応に貢献する。

その理由に安全性やエネルギー密度の高さなどが挙げられ、関連する技術開発が日本をはじめ全世界で進む。... LiBなどに比べてエネルギー密度は高く、安全性や寿命などで高い優位性がある。 ...

この物質を用いた円筒電池の性能を調べると、重量に対するエネルギー密度が従来のLiBの5倍となることが分かった。

材料メーカーなどと共同開発 受託研究開発のKRI(京都市下京区、川崎真一社長)は、1998年にエネルギー変換研究部を創設。... EVは使用する電力が再生可能エネルギ...

この結果、同社従来品を実装したLiBに比べ、単位体積当たりのエネルギー密度が約12%、蓄電容量も10Cレートの高出力時で約30%高まったという。... セパレーターが薄くなると、電池の...

基本性能は蓄電容量が約10アンペア時で、エネルギー密度が1リットル当たり約400ワット時とする。 ... EVが将来的に普及しても、使用する電力が再生可能エネルギー由来でなければ、二...

化学、エネルギー、食品、鉄鋼など各業界のプラント・機器を手がけている。 ... EVの軽量化、航続距離向上にはLiBのエネルギー密度向上が必要になる。晶析は正極材材料を微粒子化する工...

エネルギー密度や安全性に優れるとともに、これを使った電気自動車の走行距離も伸ばせる。

高いエネルギー密度でスマホの薄型化や軽量化に寄与できるとして、中華系スマホ向けなどで計画以上に販売が伸びた。

産機向け電流センサーの市場は大きく、当社TMRセンサーの成長も期待できる」 ―小型電池ではエネルギー密度を上昇させた新製品で中華系スマホ向けシェアが上昇しました。

対話生み新たな価値創造 車の電動化が進む中、高いエネルギー密度・安全性を持つ車載電池で貢献するパナソニックエナジー。... 面談も相手の意図を先読みし、認識合わせをして仕事を進めてい...

低エネルギーで物質に吸収されやすい軟X線を利用したナノレベル(ナノは10億分の1)の分析が可能となり、電子の動きを基に物質の機能を解明できる。... 高エネルギーで物質に吸収されやすい...

パナエナジーの電池技術と組み合わせることで、負極材中の黒鉛をシリコンに置き換え、エネルギー密度を向上できる。... シリコン材は、LiBの負極材に広く使われている黒鉛に比べ、約10倍の高いエネルギー容...

伊藤忠商事は11日、南アフリカ共和国のエネルギー会社ハイブ・ハイドロゲン・サウス・アフリカとグリーンアンモニア事業の協力に関する覚書を締結したと発表した。南アフリカの豊富な再生可能...