合成温度は約600度Cと低いが1000度C以上で合成するカーボンブラックよりも結晶性が高い。... 実験ではコイル状に巻いたカーボンブラックが生成された。触媒表面でカーボンブラックが生成する際に偏った...

30年に向けて同社の事業規模のうち「カーボンブラックに次ぐ2番目になるのではないか」(長坂社長)と期待する。

一方、三菱ケミカルグループはコークス炉を活用して廃タイヤをケミカルリサイクル(CR)する資源循環型カーボンブラックの事業化に向けて検討を始めた。

2025年度中に同カーボンブラックの販売開始を目指す。 コークス炉を使い廃タイヤから再生産した同カーボンブラックの販売は世界初とみている。... 同カーボンブラックは25年度に年間数...

一方でカギを握る事業は、堅調なカーボンブラックとファインカーボン。カーボンブラックは「肌感覚としてもう一段上振れする期待感はある」と力を込める。

MFBの会員企業・旭カーボン(新潟市東区)は、8月2日にナノテラスでの実験を公開した。... 同社はカーボンブラックメーカー。

リサイクルカーボンブラック、米のもみ殻から抽出する植物由来成分のシリカなどで対応する。

従来品では材料にカーボンブラック補強ゴムなどを用いることから、生産における石油資源の供給リスク対応を進めていた。

また、使用済みタイヤや回収カーボンブラック、熱分解油の供給に関する複数年契約を締結。リサイクルを通じて回収するカーボンブラックと熱分解油は、タイヤ製造や石油化学産業での再利用が期待されている。共同事業...

カーボンニュートラルの関係で、電炉シフトは26年以降にある程度の動きがあるだろう。... それを前提として設備投資を続けている」 ―スメルティング&ライニングやタイヤ補強材の...

黒鉛電極は需給悪化などで10億円の営業赤字を見込む一方、タイヤ補強材のカーボンブラックは「かなり堅くみている」と業績を下支えする。

RCBは廃タイヤから回収したカーボンブラック(炭素微粒子)を高純度化する技術を持つ。同技術を活用してカーボンブラックをタイヤ向けに再資源化し、持続的な循環システムを構築する。... タ...

富山大学と共同開発した二酸化炭素(CO2)由来のブタジエンゴム、再生のカーボンブラック・ビードワイヤ・スチールコードなどを同約30%使っている。

完全子会社の日鉄カーボン(東京都中央区)、日鉄エポキシ製造(同)、日鉄機能材製造(千葉県木更津市)の3社が対象。各社はそれぞれカーボンブラック(...

経済産業省は使用済みのタイヤからカーボンブラック(炭素微粒子)を再生する技術開発を支援する。... カーボンブラックはタイヤの廃棄時に共に焼却され、再利用が進んでいない。... GI基...

東洋エンジニアリングは、デンカとタイのSCGケミカルズが、合弁会社であるデンカSCGCアドバンスト・マテリアルズを通じて投資するアセチレンブラック製造設備の詳細設計・調達業務を受注した。 &#...

また使用済みタイヤからカーボンブラックを取り出し、塗料として使うなど環境面の取り組みも進めている。

2026年までに250億円超を投じ、日米中欧でそれぞれ車載リチウムイオン電池(LiB)用カーボンナノチューブ(CNT)分散体の供給体制を確立。... CNT分散体は電子...

再生スチールや再生有機繊維適用補強材、再生カーボンブラック、再生ゴム薬品、再生オイルなどの再生資源・再生可能資源を使用。

CNFを天然ゴムの補強材として一般的なカーボンブラック(炭素微粒子)の6分の1の濃度で添加したところ、ゴムを元の長さから100%伸ばした時の応力が約3・6倍に高まったという。&...