「2019年の社長就任後、23年までに防衛事業からの撤退や二軸延伸ポリスチレンシート事業の撤退、米国ではエアバッグ部品のインフレーター(ガス発生装置)製造でアリゾナ州の工場への集約や韓...

エア・ウォーター(AW)は炭酸ガス製造子会社と水素製造子会社を4月1日付で統合する。... AWは炭酸ガス事業として、化学コンビナートや製油所から副生される炭酸ガスを回収・精製し、溶接...

コフロックは供給不足が続くヘリウムガスの代替として、多様な製造ラインの気密検査などで利用が広がる混合ガスの内製化とコスト低減ができる新ガス発生装置を発売した。同社の窒素発生装置や水...

同リコールは米ARCオートモーティブ(テネシー州)が製造するインフレーター(ガス発生装置)の異常に起因するもの。

ヘリウム代替、コスト大幅低減 【京都】コフロック(京都府京田辺市、小島望社長)は、供給不足が続くヘリウムガスの代替として、多様な製造ラインの気密検査などで利用が広がる...

アンモニア燃焼器は、船舶用のガス燃焼ユニット(GCU)や不活性ガス発生装置などを脱炭素化するコア技術とし、2024年の実用化を目指す。 ... アンモニア燃焼器は自社...

ダイセルは自動車エアバッグ用インフレーター(ガス発生装置)の火薬技術を応用し、動物実験用投与デバイス「アクトランザラボ」を開発。

【京都】コフロック(京都府京田辺市、小島望社長)は、エネルギー市況の高騰や環境意識の高まりで需要が増える屋外型ガス発生装置「GENE―BASEシリーズ」のラインアッ...

ダイセルは自動車エアバッグ用インフレーター(ガス発生装置)の韓国工場を2022年度中に閉鎖する。... インフレーターはエアバッグを膨らませるガスを瞬時に発生させる部品。ダイ...

新工場の稼働に伴い、ハンドルを生産する厚木事業所(神奈川県厚木市)を23年末に、エアバッグを膨らませるインフレーター(ガス発生装置)を手がける愛知事業所(愛知県...

―自動車エアバッグ用インフレーター(ガス発生装置)はコスト競争力を強化し、欧州向けのシェア拡大を狙います。 ... カーボンニュートラル(温室効果ガ...

エアバッグ用インフレーター(ガス発生装置)などのモビリティー事業は自動車減産の影響を受けたが、前年同期比では増収となった。

同社はエアバッグ用インフレーターやシートベルト用ガス発生装置などをグローバル展開しており、そこで培った火工品技術を応用してパラセーフを開発している。

2001―19年型のモデルで、エアバッグを膨らませるガス発生装置(インフレーター)に乾燥剤を使ったものが、今回の調査対象という。

【京都】アドバン理研(京都府八幡市、辻泰成社長)は、窒素や酸素、オゾンなどのガス発生装置の生産効率向上を目的に本社工場棟(写真)を拡張する。... ガス発生装置は空気か...

自動化で新市場開拓の要員捻出 ダイセルは、エアバッグ部品のインフレーター(ガス発生装置)のコスト競争力強化のため、省人化を進める。... 「もともとは地産地消の考え方...

【京都】アドバン理研(京都府八幡市、辻泰成社長)は、小型の窒素ガス発生装置「SLM―TPシリーズ」を1日に発売する。... この特徴を踏襲しつつ、窒素ガス発生量を36%向上した...

自動車エアバッグ用インフレーター(ガス発生装置)の新製品開発や製品統合、生産ラインの自動化などを実施。... 同SBUで主力のインフレーターは、着火方式やガス発生方式の違いで仕様が異な...

装置を8月にも商品化し、ガスの製造・供給サービスを始める。... Daigasエナジーが自社負担で装置を設置し、ガス製造・供給によるサービス収入を得る。... 1日の生ゴミ処理量が10―100トンに及...

【京都】コフロック(京都府京田辺市、小島望社長)は、工場で使う0・4メガパスカルの一般的な圧縮空気(エア)から高純度の窒素ガスを製造し、0・6メガパスカルで吐出できる窒...