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タイヤ式電動門型クレーンは船舶やトラックで運んだコンテナを港湾の所定エリアに積み下ろす製品。... PTPからは22年にタイヤ式電動門型クレーンを35基受注し、同社からの港湾用クレーン受注は累計94基...
トゥアス港は自動コンテナクレーン・コンテナ搬送車などを備えて22年に第1期が開港し、40年代に全体が完成する見込み。
三井E&Sのベトナムの過去の受注案件は、コンテナクレーン2基、門型クレーン6基ほどの規模だったが、今回はそれを大幅に上回る。 納入予定の大型岸壁用コンテナクレーンはハイフォン...
三井E&Sホールディングスは港湾用クレーンの米国生産の検討に入った。... 北米では700―800基程度の岸壁用コンテナクレーン(STS)、1500―160...
コロナ禍により事業環境が厳しく、機械部門は舶用エンジン、コンテナクレーンともに受注が減少した。
山陽電研は電力向けの金属閉鎖型スイッチギア、港湾荷役用コンテナクレーン制御装置などを生産し、2019年3月期の売上高は約30億円。
同社はコンテナクレーンといった大型構造物の海上輸送や据え付け工事などを手がけており、2018年8月期の売上高は35億円。
コンテナクレーンの受注額としては三井E&Sにとって過去最大級。... 三井E&S製の高性能クレーンを導入し、コンテナターミナルの近代化や拡張を進める。 ... 三井E...
保護主義の台頭で国際海上物流量が減ると、新造船や船舶用エンジン、コンテナクレーン事業に悪影響が出かねない。
三井E&Sホールディングスの主力事業である船舶用ディーゼルエンジンやコンテナクレーンも国内での新造船建造の縮小や中国勢との価格競争など安泰とは言い難い。
三井海洋開発(モデック)を軸とする海洋部門と、ディーゼルエンジンやコンテナクレーンなどを扱う機械部門を中心に業績回復を目指す。
三井造船は、フィリピンのインターナショナル・コンテナ・ターミナル・サービス(ICTSI)から、ヤード用トランスファークレーン16基を受注した。ICTSIの基幹ターミナルである、マニラ・...
三井造船はベトナムで、港湾荷役用コンテナクレーン30基を受注した。... 同ガントリークレーンはベトナム国内最大サイズとなり、世界最大級のコンテナ船荷役に対応できる。 三井造船は世界...
現在、力を入れるのがコンテナクレーン、コンプレッサーなど産業機械の遠隔診断技術だ。... ソフトウエアはもちろん、検討中のAI(人工知能)用いたクレーンの自動化も「得意な会社の製品を使...
JFEエンジニアリング(東京都千代田区、大下元社長、03・6212・0800)は24日、東京港埠頭(東京都江東区)からコンテナクレーン2基を受注したと発表した。... ...
三井造船は24日、マレーシアにコンテナクレーンのアフターサービス拠点を設立すると発表した。世界12位(2016年)のコンテナ取扱量を誇るクラン港(写真)で、同社が設置し...
三井造船は7日、ミャンマー運輸省傘下のミャンマー港湾公社から、ヤンゴン港ティラワ地区向けのコンテナクレーン8基を受注したと発表した。... 今回、受注したのは岸壁用ガントリークレーン2基と、ヤード用ト...
