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記事検索結果
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日産はサンダーランド工場で、スポーツ多目的車(SUV)の「キャシュカイ」と「ジューク」、電気自動車(EV)の「リーフ」を生産している。
日産は21年にサンダーランド工場をEV生産のハブとする構想を打ち出し、同工場の設備や車載電池を供給するAESCグループによる新たな電池工場の建設などで、最大10億ポンド(約1870億円)...
欧州では英国のサンダーランド工場で、EV「リーフ」や独自のハイブリッド技術「eパワー」を搭載する「キャシュカイ」などを生産するほか、日本で生産したEV「アリア」なども販売し、26年までに新車販売の98...
具体的には英国のサンダーランド工場(写真)を中心に、再生可能なエネルギーや資源を活用した循環型の電気自動車(EV)生産ハブの構築など、持続可能な取り組みが評価された。ま...
エンビジョンAESC(神奈川県座間市、松本昌一最高経営責任者〈CEO〉)は、英国のサンダーランドで電気自動車(EV)向けリチウムイオン電池工場...
日産自動車は2024年前半に英国のサンダーランド工場でエンジン部品「シリンダーヘッド」の生産を終了する。... 同工場では引き続きエンジンの組み立て生産を続ける。 ...
環境面では車の生産から廃棄までライフサイクル全体でカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)を目指す英国サンダーランド工場の取り組みを紹介した。
EV生産などのため英サンダーランド工場に4億2300万ポンドを投じる。... 日産が20%出資するAESCも同工場の隣接地に電池工場を新設。
日産自動車は、英国のサンダーランド工場でスポーツ多目的車(SUV)「キャシュカイ」の新型車の生産を始めた。... サンダーランド工場では、新型キャシュカイの生産に合わせてアルミニウム部...
英国のサンダーランド工場では太陽光発電の導入拡大で再生可能エネルギーの発電量を3倍にし、同工場の電力需要の20%をまかなう取り組みを進める。これにより同工場で生産するすべての欧州向けリーフを再...
日産自動車は、英サンダーランド工場で自動車の製造時に出るアルミニウムの端材を処理して車部品に再利用する。... サンダーランド工場に専用設備を導入し、アルミ部品の加工時に発生する端材を細断して分離回収...
英紙フィナンシャル・タイムズ(FT、電子版)は、日産自動車が英国での大規模な電気自動車(EV)用バッテリー生産工場の建設に向け、同国政府と協議を進めていると報じた。.....
日産自動車は英国のサンダーランド工場で発電量20メガワットの太陽光発電設備を導入する計画をまとめ、地域住民との協議をはじめた。... 太陽光発電の追加導入により同工場で使うエネルギーの20%を...
エンジン工場を22日、完成車工場を23日にそれぞれ停止。フランス工場も22日に操業を止めた。 ... 日産自動車もサンダーランド工場は予定通り19日に冬期休業に入った。
同車種は2010年に追浜工場(神奈川県横須賀市)で生産を始め、米テネシー州のスマーナ工場、英国のサンダーランド工場で生産してきた。
ただ、生産延期によって日産は、英サンダーランド工場での生産開始前に、欧州連合(EU)離脱(ブレグジット)後に英国が採用する貿易ルールに対して、どのように適応するかを検討...
日産自動車は英国最大規模となる欧州向けの輸出拠点と位置づけるサンダーランド工場のほか、トヨタ自動車はバーナストン工場を構える。ホンダは21年中を目途にスウィンドン工場を閉鎖するが、30年近く生産を続け...
日本では神奈川県内の研究開発拠点や部品工場で保有する3Dプリンターを活用。... 英国ではサンダーランド工場で、従業員がボランティアとして取り組むフェースシールドの生産を支援する。... 駆動装置を生...
