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「スペアタイヤの搭載率が減少しており、ホイール需要は減少傾向にある。... 一方、大型車はアルミニウムホイールの需要が増えている。当社として規模が大きい既存のスチールホイール事業は適正化を進め、アルミ...

トピー工業は、スチールホイールとアルミニウムホイール事業について、買収した子会社と共同で購買や営業ができる体制を2019年度内に整備する。... トピー工業とリンテックスがスチールホイール事業で、トピ...

トピー工業の豊橋製造所はH形鋼をはじめとする形鋼類や自動車のホイール、建設機械のクローラー(無限軌道)などに使う鋼片を製造する。特に自動車用スチールホイールは国内シェア首位で、工場内に電炉を備えるなど...

伊吹機械が導入するプレス機は、モーターを動力源にフライホイールと呼ばれる回転部品などを使って装置を動かす機械式。... 残り3割は住宅部材やスチール家具向け。

現在は世界7カ国の9工場でスチール製やアルミニウム製のホイールを生産し、世界シェアは約8%。... 生産の内訳はスチール製が約8億5000万本、アルミ製が約1億5000万本。... 12日にはホイール...

トピー工業とリンテックスは国内外で乗用車用スチールホイールを製造販売しており、両社が一体となった運営で事業改革を進められると判断し、子会社化を決めた。

工場内を歩くと、生産途中のホイールが頭上のコンベヤーを次々と流れていく。... 電着でホイールに塗色する設備で、メタリック調の色など意匠性の高いホイールが増えていることに対応する。... 約2000万...

同国のスチールホイール大手、ホイールズ・インディア(WIL、チェンナイ市)が9月に設立するスチールホイール製造の新会社に26%出資し、WILと共同で地元の日系や欧州系などの自動車メーカーに製品を供給す...

トピー工業は8日、新日鉄住金の100%子会社で、自動車用のスチールホイール事業を主力とするリンテックス(岡山県倉敷市)の子会社化に向けて、検討を開始すると発表した。トピー工業は、グループを挙げて自動車...

タイヤのホイールをハブドラムから外すために独自で設計した工具。バスやトラックのアルミ・スチールホイールの取り換え作業に活躍する。... アーチ型の腕をホイールの飾り穴に引っかけ、中心のボルトで締め付け...

(要素技術展) 【ラピート/複合材料使用のタイヤホイール】 ラピート(岡山県赤磐市)熱可塑性強化複合材料を使ったタイヤホイール・スペアタイヤパン...

同時にイタリアの自動車用スチールホイールメーカー、MWイタリア(MWI、トリノ県リヴォリ)との資本業務提携を強化する。 ... 米国とメキシコの乗用車用スチールホイール、ベトナムの工...

【市村産業賞功績賞】◇富士ゼロックス、小山二三夫東京工業大学教授「高速高画質プリンタを実現する2次元面発光レーザアレイの開発」 【同貢献賞】◇富士通グループ「高速100ギガビット光通...

ホイールはアルミからスチールに変更した。

車体・足回りはシートレールを従来のスチール製からアルミダイカスト製に変更。スイングアームやフロントフォーク、ホイールを新しく設計するなど、大幅に軽量化した。

米国工場はアルミとスチールホイールを両方生産し、アルミホイールは全量をトヨタに供給する。米国でのアルミホイール装着率の高まりを受け、年産能力を今秋に11%増の200万個に高める。... 中央精機の14...

トピー工業は28日、イタリアのスチールホイールメーカーと共同でメキシコ・グアナファト州に工場を建設すると発表した。... 現地では自動車メーカーの生産拡大が見込まれ、自動車向けスチールホイールの需要を...

軽量化技術では完全樹脂製のホイールを初めて採用した。... 従来のアルミニウム製ホイールに比べ3キログラム軽い。... エポキシ樹脂を炭素繊維で強化した複合素材をドアフレームに使うことで、従来のスチー...

同社はタイで生産される車向けスチールホイールの大半を生産している。... 中央精機はタイでは「9割を超える」(東社長)スチールホイールのシェアを持ち、トヨタのほか日産自動車やホンダ、スズキなどほぼすべ...

高周波数帯の電気を用いることで、タイヤのゴムを通過してタイヤホイールまで送電する。路面からタイヤホイールへの送電技術は世界初という。... 大平教授らは導電板とタイヤ内のスチールベルト、タイヤホイール...

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