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記事検索結果
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また商業施設などからの発送が増えれば、セールスドライバーが自宅を訪問して商品を受け取ったり、不在時に再度訪問する手間を減らしたりすることのできる利点もある。
運輸・物流業界ではヤマト運輸が4日12時時点で、一部地域でコールセンターやセールスドライバーに電話がつながりにくくなるトラブルが発生した。
佐川急便ではセールスドライバーとして地域を回り、顧客との対話を通じて「コミュニケーションの重要性を学んだことが仕事の原点だ」と語る。
この構想で、ラストワンマイルを担うセールスドライバー(SD)も従来の配送業務から営業メーンにシフト。
「小ぶりな3PL(サード・パーティー・ロジスティクス)が得意」(荒木社長)と言う背景には、3万人のセールスドライバー(SD)による営業活動がある。...
個人宅への配達に外部委託を活用してきた佐川急便も、セールスドライバー(SD)の法人シフト“商宅分離”を加速する。
必然的に顧客は増えている」 ―ツーCの外部委託拡大でセールスドライバー(SD)の仕事内容は変わりますか。 ... “宅配クライシス”が叫ばれても「選...
セールスドライバーのサービスを評価する顧客ばかりではなく、デジタル接点を磨かないと顧客満足度を高められない」 《法人向け物流サービスの拡大は課題だ》 「宅急便の機能...
佐川急便では集荷依頼や再配達に関する情報がセールスドライバーの専用端末に届かない事態が発生。セールスドライバー専用の携帯電話も使用不能となり、連絡が取れない事例もあった。
ヤマト運輸は、フルタイム勤務で雇い入れるセールスドライバー(SD)について入社当初から正社員として採用する。
各地に数千の拠点を設け、ドライバーを雇用するには膨大な費用が必要だ。... ただ配達員やセールスドライバーは地域密着型で顔なじみ。
ドライバーの安全運転教育につなげるほか、データを活用した新たな高付加価値ビジネス創出も視野に入れる。 ... 運行データからセールスドライバー一人ひとりの運転特性を把握する考え。
宅配便事業では配達と営業を兼ねていた従来のセールスドライバーの業務を分業し、夕方以降の配達に配達特化型ドライバーを設定し、20年3月期までに約1万人を確保する。
個人にあった働き方を選べるようにして、荷物の集配や集金、顧客への提案などを兼務するトラック運転手「セールスドライバー」の確保を狙う。
