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中堅部品、EV狙い新事業 (2021/9/8 総合1)

富士経済(東京都中央区)によるとeアクスル世界市場は35年に19年比54・3倍の1250万台に拡大する見通し。 ... グローバル供給体制を強みに、完成車メーカーやティア1(1次部品...

新工場は2階建て、延べ床面積1200平方メートル。1階は工場で2階に本社機能を移転させる。 サイトウティーエムは画像検査装置などを自社開発し、自動車部品の大手ティア1サプライヤーに納...

共和産業は2016年に自動車の試作部品やアフターマーケット向け部品の販売子会社をミシガン州に設立。日系自動車メーカーとの直接取引に加え、ティア1サプライヤーを通じて米ビッグスリーなどに日本で生産した部...

16日に報道各社の取材に応じた三部敏宏社長は、4月に発表した「脱エンジン」の狙いについて改めて説明した。 ... 「ティア1は情報を持って動いているが、ティア2などからは『我々はどう...

残存者利益を取っていくチャンスを伺いながら、電動化の流れへの対応をしないといけない」 ―部工会はカーボンニュートラル、デジタル変革(DX)への対応を、21年度の重点施策として掲げてい...

航空機用部品を製造するティア1メーカーのスピリットや、他のAICメンバー各社と、次世代航空機向けの炭素繊維材料の共同開発ができる。

日本電波、車向け水晶振動子増産 中国・蘇州拠点で月8800万個 (2021/6/17 電機・電子部品・情報・通信)

日本電波工業によると、同社のティア1(自動車メーカーと直接取引する部品メーカー)向けのシェアは約55%と世界首位。... 特にADAS関連は「少なくとも30年まで年率平均11%以上増加する」(加藤社長...

【ティア1活躍へ】 CASEは部品メーカーにも大きな影響を及ぼす。ここではティア1(1次サプライヤー)とティア2以下に分けて考えたい。ティア1に関しては今、合従連衡が起きている。

「自動車分野でティア1(完成車メーカーと直接取引する部品メーカー)のように活動していく」と決意を込めて語るのは、三菱ケミカル社長の和賀昌之さん。

CFRP部品について「ティア1(自動車メーカーと直接取引する部品メーカー)のように活動していく」(和賀昌之社長)方針だ。... 強度が鉄の10倍で重さが4分の1の炭素繊維は現在、高級車中心に採用されて...

米谷製作所は2021年内に中国で初受注を目指す。... 米谷製作所は低圧鋳造、ダイカスト鋳造の金型専門メーカーでティア1企業。... 20年9月期売上高は新型ウイルス感染拡大の影響で前期比3割減の12...

投資額は約10億円で、2022年秋の稼働開始を見込む。 ... 帝人は19年に同社を買収した。ティア1(1次取引先)サプライヤーとしての欧州での存在感を高めるとともに、安定供給体制の...

高速伝送ケーブルの対応周波数帯は1ギガヘルツ(ギガは10億)以下が主流とされるが、新ケーブルは最大10ギガヘルツまで対応可能。... 1秒当たり10ギガビットの伝送速度を必要とする、最新の車載イーサネ...

トヨタは20年11月の時点で20年度の生産計画を国内で前年度比12・2%減の290万台、海外で同1・6%減の535万台に設定していた。 ... 半導体メーカーはティア1(1次取引先)...

住友商事子会社のSCオートモーティブエンジニアリング(SCAE、東京都千代田区、山ノ井利美社長、03・6775・9174)は、カナダのブラックベリー(オンタリオ州)と同社のオペレーションシステム(QN...

車用品、自社ブランド伸長 青木製作所は国内自動車メーカーやティア1サプライヤー向けにフォグランプなどを供給する。... (火曜日に掲載) ●企業概要● &#...

帝人は14日、米子会社のコンチネンタル・ストラクチュラル・プラスチックス(CSP)が自動車向け複合成形材料の技術開発拠点「アドバンスド・テクノロジー・センター(ATC)」を米ミシガ...

協力企業の生産性を高めるため、ティア1サプライヤーとして自動車メーカーへ改善も提案していく考え。

国内全ての自動車メーカーやティア1メーカーなどに納入している。... (火曜日に掲載) ●企業概要● ▽所在地=東京都品川区南品川1の7の19、03・3472・12...

外国人労働者の受け入れ 国際協力機構(JICA)は、トヨタ自動車などと新組織「責任ある外国人労働者受入れプラットフォーム」を16日に設立した。... トヨタの大塚友美氏は「直接取引す...

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