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SMFLレンタル(東京都千代田区、八瀬浩一朗社長、03・5226・5020)は、自動車の開発用に計測機器やテストコース・ドライバーをセットにしたレンタルを始める。... 一方、コースとドライバーは試験...

テストコースでは得られない想定外の結果から自動運転技術の改善につなげている。

自動運転の制御可能な通信網を備えた直線1キロメートルと直径300メートルのテストコース、立体駐車場などを配置する。同テストコースはCAVの高速走行の限界や分合流、車線変更、高速走行からのブレーキといっ...

実証実験は2019年からスバル研究実験センター美深試験場(北海道美深町)のテストコースで開始。

テストコースなどを有し、自動車開発のエンジニアリング・試験を受託する英子会社ホリバマイラのバッテリー試験施設へ、EV用大型バッテリー対応の振動試験室を増設した。... 同時試験による効率化やテストサン...

北海道は広大な土地や積雪などさまざまな道路状況で実証できることから、全国最多28のテストコースが立地する。

寒冷地でのテストコースという従来の役割から生産拠点として成長した北海道は今後、次世代技術開発の先進拠点を目指す。

屋外のテストコースでは天候や気温、ドライバーの資質によってデータに偏りが生じていたが、室内で試験することにより、こうした課題も解消した。

2021年には共創・共研などをするイノベーションセンターとミニテストコースの開設を予定している。

挑戦する企業/クボタ(11)堺に研究開発拠点 (2020/9/24 機械・ロボット・航空機1)

約33万平方メートルの広大な敷地に農機のテストコースなどを設ける。

車両NV解析は車両全体に振動などを測定する振動ピック(加速度計)を取り付け、実際に車両をテストコースで走らせる。

屋外には大型車の最高速試験が行える約350メートルの直線テストコース、登坂路、落下衝撃設備なども備えた。

2019年4月に新設した車両開発用のテストコース「トヨタテクニカルセンター下山」(愛知県豊田市)で試験を重ね、走行性能を鍛え上げた。

スバル、群馬製作所の研究開発施設 集約・建て替え (2020/6/8 自動車・機械・ロボット・航空機)

既存のテストコースがあるスバル研究実験センター(栃木県佐野市)との移動の効率化も図る。

大迫力コース、新材料に対応 中外炉工業の堺事業所(堺市西区)は、1975年完工した工業炉を軸とするモノづくりと営業の中核拠点となる。... 機械部品などに真空焼き入れ処理のテストがで...

トーヨータイヤ、日米欧3極開発体制 テストコース拡充でニーズ対応 (2020/5/11 自動車・機械・ロボット・航空機)

この開発体制を支える上で必要になるのが、タイヤ性能を試験するテストコースの拡充だ。... トーヨータイヤは現在、欧米など海外のテストコースを借りるほか、国内は宮崎県都農町と北海道佐呂間町に自社のテスト...

検証に向けて、ホンダが北海道鷹栖町に持つテストコースに実験基地局を設置した。

3月にテストコースで無人後続車の隊列走行を実施しており、先頭車による後続車の一体操作機能や状態監視機能、車両制御装置の冗長化など技術確立が視野に入ったため高速道路での実証実験に踏み切る。 &#...

三菱ロジ、滋賀工場に新実験施設 開発機能を集約 (2020/4/2 機械・ロボット・航空機1)

台上試験設備を備えた実験棟、屋内テストコースと事務所が入る事務棟、積載荷重23トンまでのフォークリフトが実験走行できる屋外テストコースで構成する。 ... 屋外テストコースは350メ...

大田区内外の先端企業を誘致するほか、自動運転のテストコース、先端医療の研究センターなども整備する。

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