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運転手の脇見や居眠りなどの状態を検知するドライバーモニタリングシステム(DMS)の近赤外線カメラへの採用を目指す。
ドライバー不足と輸送力の低下が懸念される「物流の2024年問題」が4月1日に迫る。... 長期間労働が是正される一方、収入減がドライバー不足に拍車をかけかねない。... 政府はドライバーの処遇改善を進...
特別仕様車は世界ラリー選手権などで活躍するラリードライバーのセバスチャン・オジエ氏とカッレ・ロバンペラ氏が監修した。
ドライバーの体重と重力のみでタイムを競う4輪車レース「2024ソープボックスダービー・ナショナルチーム選考会=写真」が横浜市内で開かれた。
GO(東京都港区、中島宏社長)は、一般ドライバーが自家用車で乗客を送迎する「ライドシェア」の導入支援サービスを自治体向けに始める。タクシー会社の運行管理の下で行うライドシェア向けに、G...
レベル4ではさまざまなセンサー技術や位置情報技術をもとに安全な自動運転を行うため、ドライバーの周辺監視や運転操縦が不要となる。
トラックドライバー不足に対し、政府は2月に中長期的な対策として今後10年でモーダルシフトを倍増させる方針を打ち出した。... 4月からトラックドライバーの時間外労働が上限規制される。
「特に輸入貨物を引き取るドライバーの長時間待機が課題で、混雑や貨物取り扱い能力の低下が懸念される。
旅客輸送免許を持たない一般ドライバーによるウーバーのライドシェアの展開で収入が激減し、免許の価値が失われたとして損害賠償を求めて2019年に提訴。
損害保険ジャパンは、一般のドライバーが自家用車を使って有償で利用者を送迎する「ライドシェア」サービスに対応した保険の提供を始めた。
実証実験では店舗から配送ドライバーへの引き渡し、運搬、配送センターでの保管、管理に関するオペレーションの検証や、再製品化に向けた課題抽出をする。
石川県加賀市では住民ドライバーが乗客を送迎する「ライドシェア」が始まったほか、福井県ではバス5社が連携して観光バスツアーの運行を開始。... 70人以上から住民ドライバーの応募があったといい、出だしは...
将来の道路運送車両法で定める「レベル4」(限定領域でドライバー不要の自動運転)認可の自動運転バス・タクシーの全国展開を想定し、まずは2024年度内に沖縄県で自動運転バスの実証実験を行う...
副業前提のドライバーの働き方は当面、請負ではなく雇用形態とし、1日4時間を上限とする。配車依頼に応えられない場合を想定し、タクシー会社は割り当ての使用台数より多い台数を登録できドライバーを確保できる。...
ドライバーの拘束時間削減などに伴う「物流の2024年問題」の解消にはトラック保有台数の拡大が不可欠だったが、単独での投資は難しいと判断。