- トップ
- 検索結果
記事検索結果
18件中、1ページ目 1〜18件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.005秒)
ヤマトHDは2013年に次世代の物流網「バリューネットワーキング構想」を打ち出した。... 関西GWの完成により、全荷物量の5割が経由する東名阪の幹線で、構想実現の基盤は整った。
2013年から推進してきた次世代の物流網「バリューネットワーキング構想」の軸となる東京―大阪間の幹線が完成。
―11月には大阪に大型物流施設「関西ゲートウェイ」が稼働し、経営戦略の一つである「バリューネットワーキング構想」の基盤が完成します。 ... ヤマトのバリューネッ...
ヤマトは経営戦略「バリューネットワーキング構想」において、東京・中部・大阪にゲートウエーと呼ばれる大型物流施設を置き、これまで深夜に特化していた幹線輸送を日中時間帯にも行って、東京―大阪間の荷物を当日...
―2013年からスタートした経営戦略「バリューネットワーキング構想」の進捗(しんちょく)状況は。 「16年は構想の中心として、東京・大阪・中部で開設を進めている物流タ...
《前社長の木川眞会長が2013年に打ち出した経営戦略「バリューネットワーキング構想」に沿って大型物流施設に投資している。19年の創業100周年に向け、この路線を継承する》 「同構想で...
「13年からスタートした経営戦略のバリューネットワーキング構想を進展させる大事な年になる。... 「収益力を上げていくためには、バリューネットワーキング構想で、物流のコストコントロール力を徹底的に磨き...
木川氏は11年からヤマトホールディングスの社長を務め、13年に新たな経営戦略「バリューネットワーキング構想」を打ち出し、大型物流施設「羽田クロノゲート」を開設するなど、事業基盤の拡充を進めた。 ...
ヤマトが掲げる物流改革で付加価値を生み出す「バリュー・ネットワーキング構想」の実現には、宅急便ネットワークを軸にグループ各社の機能を融合させ、シナジーを最大化することがカギとなる。
BツーCのショッピングクレジットやBツーBの企業間決済など、物流に付加価値を加えるグループ会社の一つで、ヤマトホールディングスが展開する「バリュー・ネットワーキング構想」においてもカギを握る。 ...
ヤマトは経営戦略「バリュー・ネットワーキング構想」のもとで、17年度までに中部、関西でもゲートウェイを開設・稼働する計画だ。
適正化の仕掛けづくりができなければ業界全体がコスト倒れに陥り、結局は企業や消費者が過大な物流コストを負うことになってしまう」 ―物流が抱える構造的な課題にメスを入れる戦略でもある「バ...
大都市間の当日配送などを実現する「バリュー・ネットワーキング構想」の推進や東南アジアを中心としたグローバル事業の拡大、コスト構造改革の加速などで事業を強化する。
厚木ゲートウェイはヤマトが打ち出している「バリュー・ネットワーキング構想」を実現するための皮切りとなる物流施設で、発送荷物と到着荷物を同時に仕分ける「クロスベルトソータ」など最新鋭の物流機器を完備。....
沖縄・那覇空港内で稼働中の沖縄国際物流ハブとの連携により、アジア圏を中心に企業の小口国際物流を拡大する新施策「バリュー・ネットワーキング」構想を推進する。 同構想は企業のグローバル展...
