アドヴィックス(愛知県刈谷市)で基本ブレーキ事業本部長を務める水野雅仁執行幹部に対応策を聞いた。 ―ブレーキの粉塵とは。 ... 「高速走行ではブレ...

ただ、ブレーキ粉塵規制においては、日本や米国などはブレーキパッドに摩耗が少ない「ノンアスベスト(NAO)材」を採用しており、粉塵を抑えるには有利。... アドヴィックス基本ブレーキ事業...

9月末にブレーキ事業子会社のアドヴィックス(愛知県刈谷市)で試験導入した。

車向け提案 日清紡ブレーキ(東京都中央区、服部恭輝社長)は、2025年に欧州で適用される新環境規制「ユーロ7」に対応した自動車ブレーキ用摩擦材を開...

大学卒業後、自動車への興味と専攻の化学を両立できるブレーキ事業を展開する日清紡績(当時)に入社。ほぼ一貫して自動車ブレーキに組み込む摩擦材の開発畑を歩んできた。 .....

主力のマイクロデバイス事業は半導体市場の急激な回復で業績を伸ばしたほか、無線通信事業も好調だった。... マイクロデバイス事業は車載・産業機械用製品、通信関連製品を中心に売り上げが大きく伸びた。コロナ...

曙ブレーキ工業は、鉄道車両用ブレーキで欧州市場に参入する。現地の鉄道事業者からの受注獲得に向け、ブレーキの性能試験に用いるダイナモメーターで国際鉄道連合(UIC)の認証を取得した。.....

新型コロナウイルス感染拡大による需要低迷が響き、マイクロデバイス、ブレーキ、精密機器、繊維の各事業が営業赤字だった。 ブレーキ事業は新型コロナから早期回復した中国では増収営業増益。....

新型コロナウイルス感染拡大による自動車市況の低迷で、ブレーキ事業とマイクロデバイス事業、精密機器事業が減収営業赤字。無線・通信事業は減収営業減益だった。 繊維事業は医療マスク用モビロ...

事業再建中の、ブレーキ事業を手がけるルクセンブルク子会社TMDの黒字転換を見込む。マイクロデバイス事業で「持ち直しが見込める」(村上雅洋社長)ほか、無線・通信事業が堅調と見る。 ...

電動車向けパワーコントロールユニット(PCU)といった燃料や電力の制御系部品を得意とするケーヒン、ショックアブソーバー(緩衝器)など足回り部品のショーワ、ブレーキ部品の...

半導体などのマイクロデバイス事業の売上高は同0・2%増の308億円、セグメント損益は4億円の赤字(調整後前年同期は11億円の黒字)だった。... ブレーキ事業の売上高は同9・4...

アイシン精機側からも人員を出したり、ドラムブレーキ事業を子会社の豊生ブレーキ工業(愛知県豊田市)に集約するなどして、電動ブレーキ事業に関わる人員を厚くする」 ―アドヴ...

同VCはブレーキやシャシーなど、車の「走る」「曲がる」「止まる」の制御に関わる事業領域をカバーする。... 2018年にアドヴィックスの完全子会社となった豊生ブレーキ工業(同豊田市)に...

「ドラムブレーキ事業を豊生ブレーキ工業(愛知県豊田市)に、変速機事業をアイシン・エィ・ダブリュ(AW)に集約するなど、成果は出てきた。

固定費削減などで、エレクトロニクス事業の営業損益が黒字転換。自動車ブレーキ用摩擦材メーカーのTMDフリクショングループの買収に伴うのれん償却が終了し、ブレーキ事業の営業損益も黒字に転じた。 &...

【名古屋】アドヴィックス(愛知県刈谷市、大竹哲也社長、0566・63・8000)は2日、日清紡ブレーキ(東京都中央区)のドラムブレーキ事業の取得が1日に完了したと発表し...

【名古屋】アイシン精機は30日、ブレーキ事業を再編すると発表した。... また、豊生ブレーキが同時期に日清紡ブレーキ(東京都中央区)のドラムブレーキ事業を取得することも決めた。 ...

シンフォニアテクノロジーの電磁クラッチ、ブレーキ事業の一翼を担う。... 名古屋で営業部長を務めていた際、大手モーター企業に実績をアピールすると「ブレーキは最重要部品。... 事業規模を3割引き上げる...

日清紡ホールディングス(HD)は中核の自動車用ブレーキ事業で、2017年度からの3年間で400億円の設備投資を実施する。... 競合が規制対応品の開発や生産能力の拡大を進める中、業界首...