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記事検索結果
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日清紡ホールディングス(HD)は22日、完全子会社で自動車ブレーキ用摩擦材メーカーのTMDを独の投資ファンド、AEQUITA(エクイタ)に譲渡すると発表した。... 日...
日清紡ブレーキ(東京都中央区、石井靖二社長)は、自動車走行時のブレーキ摩擦材の状態データを取得し、製品開発に生かす。... 走行中のブレーキの状態データを加えることで摩擦材の高付加価値...
M&A(合併・買収)で傘下に入れた無線事業会社やブレーキ用摩擦材メーカーなどの多様な業態を束ねる上で適していると判断した重要業績評価指標(KPI)がROEだった...
顧客ニーズ 柔軟対応 日清紡ブレーキはブレーキ用摩擦材を手がける世界最大手。... 運転の安全性能と快適性を左右するブレーキ装置だが、摩擦材は車の走行を摩擦の力によって止める...
従来品のストレート形状の金属短繊維は自動車のブレーキ摩擦材に使われているが、素材の銅が米国の環境規制に該当。... 他の素材に含ませると摩擦力の向上や熱伝導性が良くなり、自動車や産業機械のブレーキ摩擦...
自動車ブレーキ用摩擦材メーカーのTMDフリクショングループの買収に伴うのれん償却が終了し、ブレーキ事業の営業損益も黒字に転じた。 ... 設備投資は373億円を計画し、銅の含有量を抑...
パラ系は自動車タイヤやブレーキなど消費者の安全に直接関わる製品に多く使われ、これらを生産する欧米企業が開発途上にあるアジア勢の製品の採用に慎重なことも影響している。... ケブラーを使った摩擦材や樹脂...
日清紡ホールディングス(HD)は中国・山東省に自動車のブレーキ用摩擦材の工場を新設する。... 新車に組み付ける摩擦材の受注増に対応する。
摩擦材やブレーキ製品を製造販売するHD傘下の日清紡ブレーキ(東京都中央区)が、日本、米国、中国の工場で、プレス機や焼結設備など摩擦材の生産設備を増強し、19年度までに規制対応品の生産能...
■執行役員・石井靖二氏 【横顔】生産技術畑が長く、ブレーキ事業の海外進出では工場建設を担当した。欧州ブレーキ摩擦材メーカーのTMDを買収後、グローバル企業へ変革するため、謙虚に学ぶ姿...
例えば中国でブレーキ摩擦材の補修部品の使用状況を調べたところ、価格の高いトラックが売れる都市部では安価な模倣品が使われ、内陸ではメーカーが指定する純正品の採用が多かった。... しかし価格が高い分、「...
欧州大手自動車ブレーキ用摩擦材メーカーであるTMDフリクショングループ(TMD)の歴史は古く、1881年に「スモール・アンド・パークス」として発足したことにさかのぼる。 ...
欧州の摩擦材大手TMDフリクショングループを買収し、自動車用ブレーキ摩擦材分野で世界シェア約15%を誇る。... 政権の問題もあるが、いずれ戻ると見る」 ―タイでは日清紡ソン...
16年までにブレーキの生産能力を10年比1・5倍に引き上げ、摩擦材の生産能力も同等に増強する。... 北米ではディスクブレーキやドラムブレーキ、摩擦材を生産している。... エリザベスタウン工場...
《2010年に日本無線と長野日本無線を子会社化、11年に欧州のブレーキ摩擦材メーカー「TMDフリクショングループ」を買収・子会社化するなど、日清紡ホールディングス(HD)の業容拡大に手...
日清紡ホールディングスは11日、エレクトロニクスとブレーキの両事業を成長ビジネスと位置付け、2015年度に売上高5500億円(12年度は同4500億円の見通し)を目指す新中期経営計画を...
自動車用ディスクブレーキやドラムブレーキ、摩擦材などを生産する米国4工場の生産再編を急ピッチで進めて生産効率を高める。... 具体的にはエリザベスタウン工場(ケンタッキー州)の摩擦材を...
