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日産の新型「セレナ」、7カ月で受注5.4万台 (2023/7/5 自動車・モビリティー)

高速道路の同一車線を時速40キロメートル以上で走行する際のハンズオフ機能を可能とした先進運転支援システム「プロパイロット2・0」をミニバンとして初搭載した最上位グレード「LUXION(ルキシオ...

日産、「セレナ」eパワー20日発売 受注2万台突破 (2023/4/14 自動車・モビリティー)

約2万台の受注の15%を占める最上位グレード「LUXION(ルキシオン)」にはミニバンで初めて、長距離運転を支援する「プロパイロット2・0」を標準搭載した。

サクラの静粛性や力強い滑らかな加速、駐車時の操作支援システム「プロパイロット パーキング」などの先進技術を体感した。

高速道路の同一車線内でハンドルから手を放して運転できる独自の支援技術「プロパイロット2・0」をミニバンに初めて搭載。... 日産の黒田和宏車両開発主管は「静かで滑らかに走るセレナとプロパイロットの相性...

駐車時の操作支援システム「プロパイロット パーキング」を軽で初めて採用するなど、高機能化も指向した。

【記者の目/開発陣の意地 販売後押し】 サクラでは高速道路での前方車の自動追従などが可能な運転支援技術「プロパイロット」を搭載。

日産は専門のスタッフが試乗を通じて運転支援技術「プロパイロット」などの技術体験を支援する専門店舗を拡充している。

日産自動車は運転支援機能「プロパイロット」にナビリンク機能を追加、カーブ手前で減速して進入しシステムの支援で走り抜けられる領域を増やした。

運転支援技術「プロパイロット」も搭載し、直感的な操作性や運転中の疲労軽減などを実現した。

日産は23年度までに世界で年100万台以上の電動車や、年150万台超の運転支援技術「プロパイロット」搭載車の販売を目指す。

同車に搭載する運転支援技術「プロパイロット」や先進事故自動通報システム「SOSコール」などが評価された。

高速道路の同一車線なら手放しも可能な運転支援技術「プロパイロット2・0」も搭載する。

日産自動車の高級セダン「スカイライン」に搭載された先進運転支援技術「プロパイロット2・0」をはじめ、SUBARU(スバル)のスポーツワゴン「レヴォーグ」にもADASとなる「アイサイトX...

運転支援技術では高速道路で先行車を自動追従する「プロパイロット」で、ナビゲーションシステムとの連携機能を追加した。

高速道路で先行車を自動追従する運転支援技術「プロパイロット」では、ナビゲーションシステムとの連携機能を追加。

先進運転支援技術「プロパイロット」を標準装備した。

日産自動車の高級セダン「スカイライン」に先進運転支援技術「プロパイロット2・0」を搭載したグレードは税込み価格557万円から。

新型ローグは検出性能を向上した運転支援技術「プロパイロット」や、コネクテッドカー(つながる車)関連技術などを搭載し、商品力を高めた。

同車の先進運転支援技術「プロパイロット2・0」を支える。日産のプロパイロット2・0は、高速道路上での同一車線内で、運転手が手を放して走行するハンズオフが可能。

スカイラインは2019年、高速道路上での同一車線内で手放しのハンズオフなどが可能な先進運転支援技術「プロパイロット2・0」を搭載。

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