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「当社は道路や車両の走行データといったプローブデータを大量に持っている。

車載事業で蓄積した地図データや道路情報などのプローブデータを新たなサービス開発につなげる。

地図データや道路情報などのプローブデータに加え、事故多発地点や急減速が多発する地点などのデータを含め、天候や時間帯を総合的に分析し、運転手に注意喚起や警告をする。

鹿島、道路交通情報を即時取得 施工管理向け (2020/9/4 建設・生活・環境・エネルギー)

今後、「プローブデータ」と呼ぶ自動車の走行情報を基にした道路交通情報など多様な交通データとも連携し、現場に最適な情報提供を目指す。

インテリジェントパイロットは、地図データや道路情報といったプローブデータ、事故発生地点情報、天候、運転手の運転傾向など各種データから事故の危険性を即時予測。

矢原社長は「きめ細かい地図や道路情報に付随したプローブデータを加工し企業に提供できる」とする。

「国内では車から取得したプローブデータや位置情報を大量に保有している」と胸を張るのは、地図データを扱うゼンリンデータコム(東京都港区)社長の清水辰彦さん。

応用地質、IoT使い防災情報サービス 自治体に提供 (2019/9/2 建設・生活・環境・エネルギー)

同社の各種防災監視情報に加えて、KDDIの人口動態データ、トヨタ自動車のコネクテッドカーから得るプローブデータ、気象庁の気象情報を地図上に統合、自治体が災害時に必要な情報を提供していく。 &#...

運転者の運転状況とデジタル地図や位置情報、独自に蓄積した過去のプローブデータなどを紐(ひも)付け、リスクを高精度に解析し数値化する。... パイオニアが独自に蓄積した交通違反や交通ルールの順守傾向に関...

長年にわたり車のプローブデータを蓄積、保有している強みを活用していく。

カーナビゲーションシステムで収集した車両走行情報(プローブデータ)を元に、交通情報の高度化を実現。... ホンダは2003年に、プローブデータを使ったカーナビシステムを自動車メーカーで初めて開発。.....

ナビタイムジャパンが展開する経路検索サービスで、近畿圏の走行情報をもとにした「プローブデータ」を活用する。

走行履歴、車メーカーや同業他社に販売 パイオニアは車のプローブデータ(走行履歴)を収集・解析する通信ネットワークシステム「スマートループ」を2006年に構築し、情...

同ナビのルート案内機能において、車両から収集したプローブデータに、道路規制情報や料金情報を組み合わせ、ドライバーのニーズに合った最速ルートや省燃費ルートへ誘導する取り組み。

【科学技術と経済の会会長賞】◇獺祭の取り組み(旭酒造)◇世界貴重文献資産のデジタル保存における新事業モデル構築(NTTデータ)◇プローブデータを用いた快適、安全、安心な運転環境実現(ホンダ) ...

ネットワークへの常時接続により、走行している車両から位置や速度などのプローブデータを収集して、交通渋滞などをリアルタイムに分析できる仕組みも登場している。... ポイントはプローブデータのほか、交通情...

経済産業省は日産自動車や米グーグルなどと共同で、走行中の自動車から得られる各種データ(プローブデータ)を活用した新サービス創出を目指す。... 日産の電気自動車「リーフ」をベースとし、取得できるプロー...

まずプローブデータ活用として、7月から交通情報データサービスを始める。

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