EV用ライン稼働・取引先開拓で成長 ホンダ系部品メーカー主要8社の2024年3月期連結業績予想は、自動車生産の回復を背景に、ジーテクトと八千代工業を除く6社が営業増益や営業...

省人化・取引先多様化など反転攻勢へ備え ホンダと取引が多い部品メーカーが、北米事業の再構築に取り組んでいる。... しかし半導体不足などで主力車種の減産を余儀なく...

主要顧客であるホンダなど完成車メーカーへの提案を始めた。... これに伴い部品メーカーの事業環境の変化も加速。... 同じホンダ系部品メーカーでは、車体骨格部品メーカーのエイチワンが超小型電気自動車&...

ホンダ系部品メーカー主要8社の2023年3月期の連結業績予想はエフテック、ユタカ技研を除く6社が売上高を、武蔵精密工業、エイチワン、ユタカ技研を除く5社が当期利益を上方修正した。....

県内上場製造業最大手で自動車シート製造などを手がけるテイ・エステック(朝霞市)と2位の金属プレス製品製造のジーテクト(さいたま市大宮区)は、いずれもホンダ系。部品供給不...

ホンダ系部品メーカーは2023年3月期、電気自動車(EV)領域に重点投資する。... ホンダも部品メーカーとの連携を強め、解決策を探る方針を示している。 &...

併せて同社と空飛ぶクルマのシートを中心とする内装部品の共同開発契約を締結した。 ... テイ・エステックはホンダ系部品サプライヤーでで、自動車向けシートを主力としている。....

素材系など異業種のメーカーとの共同研究で鉄と樹脂、非鉄を組み合わせるマルチマテリアル化に取り組んでいる。... 自動車の電動化シフトに伴い、部品メーカーも従来とは異なる知見の獲得が必要となっている。....

トヨタ自動車系中堅部品メーカーでは東海理化や中央発條など4社、ホンダ系部品ではテイ・エステック、エフテックなど6社が通期見通しを引き下げた。 ... 今後も「アルミニウムや鉄鋼の価格...

ホンダ系部品メーカーも8社中6社が下方修正した。... ホンダ系部品メーカーは8社のうちユタカ技研、八千代工業を除く6社が連結業績予想を下方修正した。... フタバ産業などトヨタ系中堅部品メーカーも6...

提案力高め、展示会でPR ホンダ系サプライヤーが、「非ホンダ」向け取引の拡大を図る動きが強まっている。... 外資系完成車メーカーへの提案活動も積極化しており、20年度はVWのスポー...

ホンダ系部品メーカー8社の業績が回復傾向にある。... 今後のさらなる市場回復や、ホンダが掲げる電動化戦略に対応するため、投資を積極化する方針だ。 ... 中国で電気自動車(...

ホンダ系列の部品メーカーが自社技術の強みを生かし、電動化や自動運転などの新技術の開発を加速する。... ホンダ系列の部品メーカーではCASE対応を見据え、系列にとらわれない他社との協業を進め技術開発を...

■アクセスランキング・ベスト10(3/22~3/28) 1位 生産再開「1カ月以内に」 ルネサス工場火災でライン停止&#...

ホンダ系部品メーカー11社の業績が回復基調にある。... 新型コロナウイルス感染症問題で一時は生産が落ち込んだものの、主要取引先であるホンダが中国と米国で増産基調にあり回復している。 ...

日立製作所とホンダは1日、12月末までとしていた傘下の自動車部品サプライヤーの経営統合の時期が2021年1―3月頃になるとの見通しを発表した。... 経営統合はホンダが筆頭株主のケーヒン、ショーワ、日...

トヨタ系、強さ顕著 【“お家芸”発揮】 強さを見せるのが、トヨタ自動車系部品メーカーだ。... 中国を中心に回復を色濃くしているホンダ系部品メーカーも、底力を見せて...

ホンダ系部品メーカー11社の2021年3月期連結業績予想は、日立オートモティブシステムズ(AMS)と統合を控える3社以外が公表し、営業損益は武蔵精密工業を除く7社が黒字を確保する見込み...

ホンダ系部品メーカー11社の2021年3月期連結業績予想は、合理的な見通しの算出が困難として、ジーテクトと今秋の統合で上場廃止の3社を除く7社が未定とした。

「しばらく完全自動運転の実現は難しいだろう」と予測するのは、ホンダ系部品メーカーで自動車用シートを手がけるテイ・エステック社長の保田真成さん。