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排気量109ccの空冷4ストロークOHC単気筒エンジンを搭載。エンジンをロングストローク化することなどで、燃費性能を高めながら力強い走りを実現した。

エンジンの圧縮比を高めロングストローク化することで、最高出力と燃費の向上を両立させるとともに、最新の排出ガス規制に適合した。

排気量は109ccで、空冷4ストロークOHC単気筒エンジンを搭載。圧縮比を高めた小型燃焼室を備え、エンジンをロングストローク化することで、燃費性能を高めながら力強い走りを両立させた。フレームには高張力...

今回、燃料タンクの薄型化とエアコンのセンター配置により、軽乗用車最大級の室内空間をさらに拡大した。... エンジンは、燃焼効率を高めるためのロングストローク化に加え、VTEC技術を軽自動車として初めて...

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