記事検索結果

商船三井、風力推進装置を拡大 29年めど12基搭載、既存船も対象（2022/12/8 総合１）

商船三井は2025―29年にかけて風力推進装置12基を製造し、船舶に搭載する。... またウインドチャレンジャーの共同研究者である三井造船昭島研究所(東京都昭島市)...

三井E&S、船舶推進システムの改良サービス開始（2020/11/18 機械・航空機２）

三井E&S造船(東京都中央区、古賀哲郎社長、03・3544・3318)と三井E&Sマシナリー(東京都中央区、高橋岳之社長、03・3544・3950)は、...

三井E&S、船舶の自動離着桟を実証海上交通を安全に（2019/7/12 総合３）

三井E&Sホールディングスは11日、商船三井や東京海洋大学、三井造船昭島研究所(東京都昭島市)と共同で、自動離着桟の実証実験を行ったと発表した。

三井E&S造船、自律化船の実用化へ新組織（2019/3/14 機械・ロボット・航空機１）

三井E&S造船(東京都中央区)は自律化船の実用化に向けて体制を強化する。... 従来、艦船・特機設計部、事業開発部、子会社の三井造船昭島研究所(東京都昭島市)の...

三井E&S造船など、自動離着桟技術を実証船舶の安全性確保（2018/7/30 機械・ロボット・航空機１）

三井E&S造船(東京都中央区、古賀哲郎社長、03・3544・3318)と商船三井、東京海洋大学、三井造船昭島研究所(同昭島市)が共同提案した「船舶の自動離着桟の...

商船三井、コンテナ船向け風防設備−風圧低減、燃費カット（2015/9/3）

商船三井はコンテナ船の風圧を低減する風防設備を開発した。... 商船三井は三井造船昭島研究所の風洞試験設備を利用し、東京大学などと連携して、風防を開発した。... 今後は17年に運航開始予定の新型自動...

三井造船、大分で新型帆装装置を実証（2013/7/4）

三井造船は3日、船舶から排出される二酸化炭素(CO2)削減に寄与する新型帆装装置の試作機を完成し、大分事業所(大分市)で実証実験を始めたと発表した。風力を補助推進力とし...

中小型造船工業会、次世代省エネ船を開発−来年度投入（2012/5/18）

日本中小型造船工業会(檜垣清隆会長=檜垣造船社長)は、設計機関3者と提携して次世代の省エネルギー船の開発に乗り出す。... 日本中小型造船工業会の2012年度事業計画の中で、「...

ヒット商品の舞台裏/三井造船−PCハイブリッド浮桟橋（2012/4/13）

三井造船も水槽試験や解析ツールを駆使し、ノウハウを習得していった。 ... ただ三井造船が東北地方に設置した浮桟橋は大半が浮体機能を消失せずに残った。... 12年1月に三井造船昭島...

商船三井は5日、船舶の航行姿勢を適切に制御して燃費を改善する「最適トリムシステム」を開発したと発表した。... 三井造船昭島研究所と共同開発した。

【川崎】エス・ケー・イー(川崎市高津区、酒井豊彦社長、044・811・2203)は、九州大学応用力学研究所の中村昌彦准教授、三井造船昭島研究所(東京都昭島市)と共同で、...

商船三井など、プロペラ用器具改良−船の燃費4−7%改善（2009/4/9）

商船三井は子会社の商船三井テクノトレード(東京都千代田区)、三井造船昭島研究所(東京都昭島市)と共同で、プロペラに取り付けることで船の燃費を4―7%程度低減でき...

三井造船昭島研究所など、美術館に造波応用技術を出展（2008/4/4）

三井造船昭島研究所(東京都昭島市、042・543・3111)は、大阪大学と共同でニューヨーク近代美術館(MoMA)に、水面に波で文字を描く水槽(写真)の...

三井造、CO2を30%削減した環境対応型船舶開発へ（2008/3/19）

三井造船は二酸化炭素(CO2)排出量を同社在来船に比べ約30%削減した環境対応型船舶を開発する。... 編成するプロジェクトチームは船舶・海洋事業のほか、技術本部や船舶の研究開...

大阪大学大学院工学研究科の加藤直三教授、港湾空港技術研究所、三井造船昭島研究所の研究チームは、海上に流出した重油を追従し漂流位置、気象・海象などのデータをリアルタイムで送信する「浮流重油自動追従ブイシ...