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記事検索結果
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「開業に当たり、行政が設備・車両を整備、保有する『公設型上下分離方式』の決定が追い風となった。整備費を分離しなければ(運行会社の)負担が大きく、これが今まで地域公共交通が成立しない大き...
小池百合子東京都知事は上下分離する三輪バイク「Raptor(ラプター)」を前に、「スシテック東京で50年のサステナブルでハイテクノロジーな東京を体感してほしい」と呼びかけた。ラプターは...
東京都は東京駅と東京ビッグサイト(写真)周辺を結ぶ「都心部・臨海地域地下鉄」について、整備を鉄道建設・運輸施設整備支援機構(JRTT)、運行を東京臨...
阪神電気鉄道は神戸の六甲山のケーブルカー運営を子会社の六甲山観光(神戸市灘区)と2024年4月1日に上下分離する。... 六甲山観光が運行するバスは上下分離しない。
バス高速輸送システム(BRT)や、自治体が線路などの施設を保有して事業者が運行する「上下分離方式」の活用なども選択肢となる。
各線区の費用に対する収入の割合である収支率を今回初めて情報開示するとともに、各線区の特性やニーズを踏まえ、鉄道の運行と設備所有を分ける上下分離式や次世代型路面電車(LRT)、コミュニテ...
ERMAは最大18カ月有効としており、完了後に四半世紀続いた現在の上下分離(インフラ管理と運行・運営の分離)による運営権方式は終了する見通しとなった。... だが上下分離に起因する問題...
同路線は大阪市などの第三セクターである関西高速鉄道が整備主体となり、運行主体の2社が線路使用料を払う上下分離方式で運営される。
廃線ではなく休線という形を取り、未来世代に(上下分離方式などの)可能性を残してほしい」と述べ、方針を転換した。
都市鉄道利便増進事業を適用し、小田急が鉄道営業を担って施設使用料を払う“上下分離”方式の採用が前提となる。
整備新幹線の開通後にJRから経営分離された全国の並行在来線8社は10月、都内で連携協議会を設立した。... JR東は6月、不通が続く福島県・只見線の一部で、県に鉄道線路を譲渡する「上下分離方式」採用で...
車両や地上設備の保有と運営を分ける上下分離方式を採用する見通しだが、建設主体はシンガポール側とマレーシア側で分かれることになりそうだ。
JR東日本は2011年に起きた豪雨災害の影響で運休が続く福島県の只見線・会津川口駅―只見駅(27・6キロメートル)について、県が鉄道施設を保有し、JRが運行する「上下分離方式」による復...
