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「パネルメーカーの在庫調整の影響を受けて販売が伸び悩んだが、24年中の回復を見込む。需要低迷で競合の撤退もみられる中、採用活動を積極化してシェア拡大を進めており、市況回復に伴う収益貢献が期待できる。....
コベルコ建機 中・欧低迷 コベルコ建機は24年3月期の経常損益見通しで、台数減で40億円のマイナス影響、値上げ効果で10億円のプラス影響、コストダウンは横ばいとしている。
デジタル化や脱炭素など取り巻く環境が大きく変化する中、業績の底上げを狙い事業構造の見直しなどを進める。... 市場が縮小する中、事業体質を強化し収益を確保する。 ... 2026年ま...
同大学は中欧最大級の総合大学で、共同研究グループが所属する工学部はゴム技術で高い評価を得ているという。
一方、従来のエンジン部品を主なターゲットにしていた専用機メーカーの中には、汎用機に新たな活路を見いだす動きも生まれている。... EMOでは伊PAMAの横中ぐり盤をはじめ、MC、歯車加工機、金属AMな...
日米中欧で供給体制確立 東洋インキSCホールディングス(HD)が電池材料事業の拡大に向けたアクセルを踏み込む。2026年までに250億円超を投じ、日米中欧でそれぞれ車...
競合他社に打ち勝つスピードで商品を出す」 ◆水素、中・欧で現地生産 水素ファクトリープレジデント 山形光正氏 「30年予測では欧...
国際輸送では中欧・東欧からドイツへの自動車関連などの輸送、需要増が見込めるアフリカでの輸出入や物流サービスなどで顧客を開拓する。
足元では、中間原料となるパラタングステン酸アンモニウム(APT)の欧州市中価格が、三酸化タングステン純分ベースで10キログラム当たり340ドル近辺を推移する。
2023年中に88億円の設備投資を行い米国と中国で車載LiB用分散体の生産体制を強化するほか、ハンガリー拠点でも3期目の能力増強に着手する。... 26年までに日米中欧の4地域に総額200億円を超える...
自動車の電動化需要を見据え、日米中欧の世界4地域で生産体制を構築している。中国では寧徳時代新能源科技(CATL)の次世代LiBに採用され、現地拠点の設備を増強中。
米中欧は景気後退局面 2022年は世界経済が転換点を迎えた。... 世界経済が減速する見通しの中、コロナ禍からの回復途上にある日本経済の先行きは。... 23年春の日銀総裁...
新型コロナウイルスの感染第8波の中、インバウンド(訪日外国人)消費や年末需要の高まりが景況感を押し上げた。 ... 一方、物価高騰や米中...
ましてや日本は米中欧のように大きな需要国ではなく、モノを買ってもらわないといけない立場なのでルール形成で頑張る必要がある。
16年にビール世界最大手のアンハイザー・ブッシュ・インベブ(ベルギー、ABI)から伊、蘭、英の西欧ビール事業を買収すると、17年には中欧、東欧のビール事業を買収。... 少子高齢化など...
コロナ後の世界、グリーン・デジタルけん引 【米中欧の戦略】 2021年1月に就任した米国のバイデン大統領はパリ協定への復帰と、50年の二酸化炭素(CO2&#...
米中など海外経済の回復を受け、外需主導で景気が浮揚し始めている日本経済。... 米中欧の景気回復に伴う輸出増は景気のプラス要因だ。... その中でも経済活動と両立する仕組みを考える必要がある。
