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リニア開業の延期期間で、中間駅になる長野県の駅をどう生かすかを考える。

リニア中央新幹線の中間駅を核とした4県での広域計画を検討する「リニア開業に伴う新たな圏域形成に関する関係府省等会議」が9日、中間取りまとめを行った。二地域居住などの新しい暮らし方、人流・物流の活性化に...

JR東海と相模原市など、ロボの街活性化で連携 リニア駅周辺開発 (2023/11/2 生活インフラ・医療・くらし)

中央新幹線神奈川県駅(仮称)の開設に向けて工事中の橋本駅南口近くに、JR東海が2024年春にオフィスなどを備えた拠点を新設。... 降りたくなる駅にすることが重要だ」と語った。大都市へ...

リニア中間駅に活性化の好機 検討委が提言 (2023/10/31 生活インフラ・医療・くらし)

リニア中央新幹線の中間駅周辺の都市計画を活性化しようと、政策研究大学院大学の森地茂名誉教授(写真)を委員長とする検討委員会が中間駅の可能性や提言を取りまとめた。リニ...

展望2023/JR東海社長・金子慎氏 沿線住民対象ビジネス開拓 (2023/1/24 建設・生活・環境・エネルギー2)

目に見える形では、名古屋駅の土地取得が進んだことが良い。駅工事は複雑なため、手順を踏んで安全、着実に進めていく」 ―関連事業の強化に動き出しました。 .....

経営ひと言/JR東海・金子慎社長「部分開業は論外」 (2022/9/13 建設・生活・環境・エネルギー)

中間駅同士で先行開業しても、その効果を果たすことはできない。

中間駅と仮称していた駅を「櫛田神社前」とし、始発終着駅「博多」は仮称をそのまま正式名とする。 ... 櫛田神社前駅は、「博多祇園山笠」が奉納される同神社名を取り入れることで利用者の利...

新型コロナ/JR東海の前3月期、減収減益 (2020/4/28 建設・生活・環境・エネルギー)

リニア中央新幹線の建設工事は一部のトンネルや中間駅で本格着工した。

JR東海、来年度設備投資7180億円 リニア工事など加速 (2020/3/27 建設・生活・環境・エネルギー)

地震対策では、新幹線の脱線防止ガードを約59キロメートル敷設するほか、駅天井の脱落防止や在来線高架橋柱の耐震化を図る。 ... リニア関連工事は、都市部の非常口や中間駅の工事が本格化...

JR東海、リニア中央新幹線の神奈川県駅を着工 27年開業目指す (2019/11/25 建設・生活・環境・エネルギー)

品川―名古屋間の4カ所に設置する中間駅では、初の工事着手となる。JR東日本と京王電鉄の橋本駅南側、地下30メートルに2面4線の駅ホームを建設する計画。... 降りたくなる駅にしたい」とあいさつした。&...

JR東海、リニア「用地部」新設 (2019/6/19 建設・生活・環境・エネルギー2)

用地確保では名古屋駅の西側で7割以上、東側で5割以上を終えたが、中間駅や路線を含め多くの案件が残る。

過去19回の議論を踏まえた事務局案として、1時間で結ばれる東京―大阪間の三大都市圏の一体化を図り、経済発展と社会的課題の解決を実現、中間駅周辺での新たな地方創生を目指すとした。

中間駅に停車せず、時速350キロメートルで走行し区間内を1時間半で走行する短い路線だ。... また、中間駅の6駅は全てマレーシア国内にあるため、マレーシア側が各駅停車の路線を運行。

京阪電鉄、全席指定列車を導入−特別車両も運行 (2017/4/11 建設・エネルギー・生活2)

中間駅の枚方市と樟葉(くずは)から大阪の淀屋橋行きを各1本ずつ運行。... 指定席券はどちらも、インターネットの専用サイトと特急停車駅で乗車14日前から発車3分前まで購入できる。

次にリニア中央新幹線の中間駅へのアクセスを含む広域の交通網整備。

内装は中国地方5県産出の木材や沿線の伝統工芸品を採用する同特急は京都・大阪と下関間を結び、中国地方の中間駅に立ち寄り観光しながら景色を楽しむ。

すでに中間駅のレストラン玄関にデジタルメニューを、イベント会場にプロジェクターを設置した。

新設の7駅のうち、最も多い3駅を開設する。... 富山県は北陸新幹線の中間駅となるため、終点の金沢に旅客が吸い上げられる「ストロー現象」を避ける狙いだ。... 北陸新幹線開業後は、中間駅の新高岡駅も停...

27年開通予定のリニア中央新幹線の中間駅が近接地に設置される予定で、同新幹線の駅に最も近い公設研究機関になる可能性が高い。

また名古屋―奈良市付近―大阪間のルートと奈良付近に設置予定の中間駅の早期確定や名古屋以西の環境影響評価(アセスメント)の手続きに早急に着手されるようにJR東海に働きかける。 &...

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