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拓く研究人(168)日本大学理工学部准教授・飯島晃良氏(37歳) （2017/7/5 科学技術・大学）

SIPの一員でもある日本大学理工学部の飯島晃良准教授は、この伝統テーマを土台にしつつ、燃費改善とクリーン化を実現する「予混合圧縮着火」(HCCI)といった先端研究にも取り組む。... ...

京セラ、エンジン燃焼圧測定用センサー素子を開発‐セラミックスで低価格化（2016/1/13 電機・電子部品・情報・通信１）

さらにガソリン車でもディーゼル車で使われる予混合圧縮着火(HCCI)を将来のクリーン技術とする動きもあり、燃焼圧の計測、制御へのニーズが高まるとみている。

だが部品をすべて刷新するわけではなく燃料室や燃料系、動弁系などが中心になる」 ―ガソリンエンジンでは予混合圧縮着火(HCCI)という燃焼を導入し、燃費を3割向上すると...

燃費と闘う・第5部(1)マツダ取締役研究開発担当・金井誠太氏（2010/11/5）

ただ、エンジンの排気量が異なっても同じ技術を使えるよう設計などを共通化しており、(ディーゼルエンジンの)ラインアップを拡充してもそれほど投資はかからない」 ―ガソリン...

ある程度量がまとまれば、基幹部品のインジェクターについては国内生産しなければならない」 ―次世代燃焼技術の予混合圧縮着火(HCCI)の実用化は。

ガソリン車の燃費をディーゼル車並みに改善する予混合圧縮着火(HCCI)に注目している。HCCIは燃焼効率を高める技術で、NOXやPMを減らす後処理装置の負担を軽減しコストを低減できる。

燃料と空気を混合して圧縮し自己着火する予混合圧縮着火(HCCI)も研究はしている。