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記事検索結果
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三井住友海上がジェイクワッドの低速衝突被害軽減ブレーキ装置(AEB)が搭載された車両の事故データを収集し、リポートにしてジェイクワッドに提供する。... 三井住友海上はジェイクワッドの...
デジタコやドライブレコーダーの記録を使ってリスク診断するサービスはあるが、事故データを活用したAIによるリスク診断は国内初とみられる。... これに対し、新サービスは天候などの外部データも活用しながら...
2020年に国土交通省から型式指定を取得し、21年には同機能を搭載した高級セダン「レジェンド」を発売した。... ホンダは「交通事故ゼロ社会」の実現を目標に掲げる。... 「ヒューマンエラーによる事故...
トヨタが目指すのは「交通事故ゼロ」の社会。自動運転の普及で避けられる事故は増えるかもしれないが、完璧な技術はなく、一定の割合で事故が起きる懸念は否定できない。
「交通事故ゼロ社会」を実現するにはどうすれば良いか―。... SUBARU(スバル)は18年に「30年にスバル車が関与する死亡交通事故ゼロ」、日産自動車は...
ホンダは25日、交通事故防止に向け、人工知能(AI)を用いた運転支援技術を開発すると発表した。... 交通事故ゼロを追求しつつ、移動の喜びを拡大したい」と開発の方向性を説明した。...
衝突事故リスクの低減や、運転手の負荷軽減につなげる。... ホンダは50年までに、ホンダの2輪・4輪車が関与する交通事故死者ゼロを実現する目標を掲げている。「交通事故ゼロを追求しながら、自由な移動の喜...
東京五輪・パラリンピックは、環境負荷低減や交通事故ゼロの実現など、モビリティーを通じた持続可能な社会づくりの一里塚となる。 ... 慢性的な交通渋滞の緩和を目的に首都高速道路公団&#...
交通事故ゼロへの決意を新たに―。豊田章男社長をはじめトヨタ自動車の幹部らが18日、長野県茅野市の蓼科山聖光寺で交通安全祈願を行った。同寺は交通事故被害者の慰霊や交通安全祈念のため、1970年にトヨタや...
ホンダは国内の交通事故死亡者数がピークに達した70年に安全運転普及本部を発足。... 専門の指導員が実車を使い体験型の交通安全教育を実践する。... ホンダが掲げる「交通事故ゼロ社会の実現をリードする...
死亡交通事故ゼロを目指す「安全領域」、人が車に感じる安心と楽しさを医学や人体科学からひもとく「感性領域」、設計から評価、作り込みを効率化する「設計プロセス改革領域」の3領域で研究を進める。
高齢ドライバーの交通事故が増加傾向にあるなか、安全技術の一層の高度化に取り組んでいる。... 豊田章男社長はかねて「交通死傷者ゼロの社会を作るのが我々の使命」と話してきた。トヨタは今回開発した新機能の...
西日本高速道路(NEXCO西日本)と阪神高速道路、本州四国連絡高速道路、エフエム大阪(大阪市浪速区)は、西日本エリアの高速道路で交通事故ゼロを目指すプロジェクトを立ち上...
2020年夏に発売する新型車から導入し、高齢ドライバーの事故防止に寄与する。... 内閣府の17年交通安全白書によると75歳以上が第1当事者となったペダル踏み間違いによる死亡事故発生率は、75歳未満を...
19年は「たび重なる自然災害や社会問題化した交通事故などがあった」と振りかえり、20年は安全・安心な自動車社会に向けて業界の取り組みを加速する構え。 ... 「『交通事故ゼロ』を目指...
ホンダは研究開発戦略で電動化、コネクテッド、移動サービスとともに交通事故ゼロ社会の実現にフォーカスする。... ホンダが交通事故ゼロ社会の実現に向け、まず力を入れるのは安全運転支援システム「ホンダセン...
