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記事検索結果
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ただ資材と人件費高騰を背景に海外パビリオンの建設が遅れ、当初1250億円だった会場建設費も最大2350億円に増額された。
国土交通省は人手不足や人件費高騰を受け、5年おきに定期実施する全国交通量調査のデジタル変革(DX)を進める。
海外の人件費高騰によるコスト増の影響を織り込みつつも、原材料価格や海上運賃が安定すると見込む。
NITTAN―南米移民採用/小糸―自動化を推進 米国に工場を置く自動車部品サプライヤーが、人件費高騰や人手不足といった労務問題に対し、新たな対策を取り始めた。... このほ...
米国における製造業の国内回帰の動きや、インフレによる人件費高騰対策などを背景に、ロボットを活用した自動化の潜在需要が大きいと想定。... 今後も米国では人件費高騰や労働力不足などを背景に、底堅い自動化...
2003年に進出した欧州生産の一大拠点だが、近年は人件費の高騰や労働環境の改善圧力によって省人化の必要性が増している。
総合的な物流自動化システムとして提案し、人手不足や人件費上昇といった課題の解決につなげる。... 国内外で人手不足や人件費高騰が課題となる中、自動化ニーズを取り込み事業の成長につなげる。
投資額は工場建設費と24年11月に先行して設置する生産ラインを合わせて95億円。... 人件費高騰に備えるとともに、製品原価低減も図る。
建設費は国、大阪府・大阪市、経済界が3分の1ずつ負担するのがルールだ。... 物価高や人件費高騰による上振れは2回目となり、誘致決定当初は1250億円の計画だった。建設費以外に、警備費も当初想定から膨...
トヨタ自動車グループの大手部品メーカーで、人件費の上昇が目立ってきた。... 国内での賃上げのほか、北米を中心としたインフレに伴う人件費高騰への対応とみられる。... 人への投資分と合わせると、人件費...
人件費高騰といったインフレの影響で米国から生産を移管する動きが増えるなど、生産拠点としてメキシコの重要性が高まる。
実質無利子・無担保融資(ゼロゼロ融資)利用後に業績回復のめどが立たず息切れする企業やエネルギーをはじめとする物価高、人件費高騰などが重荷となって事業継続を断念する企業が増加した。...
しかしコロナ禍後のインフレ、特に人件費の高騰が、もう一つの「労働力不足」を現出させている。 ... 人口ボーナス期を維持している米国、フランスなどは日本などとは異なる状況にあるが、イ...
ヘルスケア、海外拡大 ―原材料・エネルギー高騰の影響は。 ... ただ人件費高騰分の価格転嫁は認められにくい。また紙やインクの高騰により、印刷業...
