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記事検索結果
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混練樹脂(コンパウンド)と断面形状(プロファイル)に専用のチューニングを施すことで、静粛性とともに操縦安定性や転がり抵抗性能も高めた。 同タイヤは多様...
静粛性や乗り心地、運動性能などの基本性能を進化。多様なタイヤ性能のカスタマイズ(個別対応)を可能にする独自の商品設計基盤技術「エンライトン」を国内市販用乗用車向けタイヤとして初めて採用...
新品時だけでなく摩耗時の静粛性能も高めた。... 低燃費性能やウエット性能、耐摩耗性能のバランスに配慮したアドバン・デシベル向け混練樹脂(コンパウンド)を採用した。 ...
6年ぶりに全面刷新し、新開発のエンジンやキャブ(運転席)の形状変更などで燃費性能を改善。... 三菱ふそうの林春樹副社長は「(キャブ内装オプションの)新色で上質なイメー...
トーヨータイヤは低燃費性能やぬれた路面での制動力を示すウエットグリップの性能を高めたタイヤ「プロクセス シーエフスリー=写真」全46サイズを2024年1月から順次発...
高い走破性を実現するため動力性能と低燃費性能を両立する2・8リッター直噴ターボディーゼルエンジンを採用した。
日本ミシュランタイヤ(東京都新宿区、須藤元社長)は、同社製品で最も低燃費性能が高いプレミアムコンフォートタイヤ「MICHELIN e・PRIMACY(...
日本ミシュランタイヤ(東京都新宿区、須藤元社長)は、トラック・バス用省燃費タイヤ「エックスマルチエナジーZ=写真」を発売した。大型の中・長距離車両向けに開発...
同タイヤは、グローバルタイヤブランド「ブルーアース」の低燃費スタンダードタイヤ。低燃費性能とともに、静粛性や快適性、長寿命といった基本性能を併せ持つ点を訴求している。
低燃費性能を大幅に高めつつ、耐摩耗性などは維持した。... シリカの配合量を従来製品から増やしたほか、新たなポリマーや混合技術も採用し低燃費性能を高めた。低燃費性能や耐摩耗性、排水性を高めるため、接地...
電気自動車(EV)のような加速性能や高い静粛性が特徴。eパワーシルフィでは300ニュートンメートルの高トルクと、中国の燃費基準で100キロメートルを3・9リットルの燃料で走行する低燃費...
同タイヤは新トレッドゴムを用い、転がり抵抗の低減やグリップ力を確保するためにパタン剛性を向上し、低燃費性能を高めているのが特徴。操縦安定性能とウエット性能も両立させた。
自動車に搭載される素材に環境性能の高い非鉄金属素材の採用が相次いでいる。低燃費性能への要求に伴い、車両の大幅な軽量化が必要とされる。UACJのリサイクルアルミ材や神戸製鋼所の表面処理チタン圧延材などの...
自社開発の新エンジンを搭載して基本性能や機能を向上。... 新開発のエンジンは排気量2400ccの高出力で、小型化による燃費低減を図りつつ、高い掘削性能と両立させた。 エンジンと油圧...
SUV向けタイヤとして操縦安定性能と低燃費性能を向上させた。 ... 独自のトレッドコンパウンドの採用などで、ハイエースの求める高い操縦安定性能と燃費性能の実現に貢献している。...
