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東京都、未来の都市モデル発信 「スシテック東京」27日開幕 (2024/4/23 中小・ベンチャー・中小政策)

会場ではこのほか、ストリーモ(東京都墨田区)が開発した高速でも低速でも安定走行できる3輪のモビリティー「ストリーモ」、車いすと合体して走れるRDSの「Wusa」なども試乗体験できる。&...

従来、板の厚さが薄いパイプは丸鋸切断機で断面がつぶれないように低速で切っていた。

豊田織機、電池事業着々と HV需要ふまえ量産 (2024/4/16 自動車・モビリティー)

「高い出力を生かし低速からスムーズな加速と、滑らかな走りに貢献する」(伊藤浩一豊田自動織機社長)。

三井E&S、内海造船にLNG燃料エンジン出荷 (2024/4/16 機械・ロボット・航空機2)

三井E&Sは玉野工場(岡山県玉野市)で製造した旅客船向け液化天然ガス(LNG)焚(だ)き大型低速二元燃料エンジン「三井―MA...

三菱造船、海事協会からアンモニア装置の基本設計承認 (2024/4/12 機械・ロボット・航空機)

三菱造船(横浜市西区、上田伸社長)は11日、スイスのウインターツールガスアンドディーゼルが開発中のアンモニア焚(だ)き舶用大型低速2ストローク「X―DF―A型」エンジン...

ヤマハ発動機は27日、アイサンテクノロジーと低速モビリティー「グリーンスローモビリティー(GSM)」の販売店契約を結んだと発表した。

オリオン機械、牛舎ふん尿自動回収 酪農の人手不足対応 (2024/3/27 機械・ロボット・航空機1)

走行速度は毎分6・5メートルと低速で、牛への安全性を考慮した。

性能上の最高時速は70キロメートルだが、設定に応じて、より低速帯に最高速度を制限できる。

走行モードはエンジンとモーターの能力をフルに発揮する「スポーツハイブリッド」、モーターで発進して必要に応じてエンジンが協調する「エコハイブリッド」、静かでクリーンな低速用の「EV」の三つを選択できる。

デュアル・クラッチ・トランスミッション(DCT)搭載モデルではDCTの制御を変更し、発進特性と極低速域のコントロール性を向上させた。

(西日本に関連記事) トヨタが開発した低速運転用の電気自動車(EV)「APM」をベースに製作した。

日本郵船、JERAと輸送船1隻長期契約 (2024/2/16 生活インフラ・医療・くらし2)

主機関には、燃料油と航行中に気化したLNGを併用する次世代二元燃料低速ディーゼル機関「X―DF2・2iCER」を採用。

ヤマハ発、北米に350馬力船外機投入 20%軽量化 (2024/2/7 機械・ロボット・航空機2)

卓越したパワーと低速域から大きなトルクを発揮するとともに、旧モデルと比べて約20%軽量化した。... 低速での後進時に排気の泡をプロペラが巻き込む「泡噛み」を抑える新開発の装置「スラスト・エン...

電動車、アジア投入相次ぐ (2024/2/5 自動車・モビリティー)

発進、低速、登坂、加速、高速といった状況に合わせて最適な走行モードを選択する。

大同メタル、船舶・産業向けエンジン軸受で中・韓開拓 (2024/1/12 機械・ロボット・航空機)

こうした評価や船舶向け低速エンジン用軸受で世界シェア7割強の実績を訴求し、中高速エンジン用軸受でも海外市場を開拓する。... 大同メタル工業は船舶向けの低速エンジン用軸受で世界シェア73%を握...

ヤマハ発、東京オートサロンに初出展 EV7機種紹介 (2024/1/4 自動車・モビリティー)

同社が研究中の小型低速電動モビリティーの汎用(はんよう)プラットフォーム(車台)「ヤマハモータープラットフォームコンセプト」を紹介。... 同車台は1―2人乗りの低速パ...

日本郵船など、老齢船の主機関換装 LNG運搬基本設計を完了 (2023/12/14 生活インフラ・医療・くらし)

従来の蒸気タービン機関から最新鋭の2元燃料低速ディーゼル機関に換装する。

三井E&SDU、LNG焚き次世代エンジン2基受注 (2023/12/12 機械・ロボット・航空機1)

三井E&SDUはスイス・ウィンターツールガス&ディーゼル(WinGD)のライセンスを受け、大型舶用低速エンジンを製造しており、「7X62DF―S2・0型」は世界初の受注...

高砂熱学、体育館向け空調機 居住空間のみ効率冷暖 (2023/12/7 機械・ロボット・航空機2)

夏期は、館内の下部から低速給気して上部から排気する置換空調を採用し、居住域だけを効率良く冷却・除湿する。

設計を工夫し、吸排気の改善、燃焼の最適化、摩擦抵抗の低減を図り、燃費性能と低速域でのトルクが向上した。

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