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同社はディーゼルエンジンや鉄道保線機械などの整備と、ラインマーカー車などの製造・販売を手がける。

同社は道路の中央線などを引くラインマーカー車の製造やディーゼルエンジン、鉄道保線機械などの整備事業を手がける。

繰り上げにより夜間の保守作業時間を拡大し保線機械などを使い効率化する。

ヤシマキザイ、JR東に保線機械納入 スイス・マティサ製 (2020/3/30 建設・生活・環境・エネルギー)

ヤシマキザイは、保線機械のマルチプルタイタンパー(MTT)を初納入する。... MTTは、かつて人手で行っていた軌道の歪みを直す深夜の保線作業を機械化。... ヤシマキザイは鉄道車両の...

人手不足が進む都市部や専用の保線機械の導入が難しい地方路線などに広げる。 ... 都市部の保線作業では専用の大型機械を使う場合もあるが高額で地方路線での導入は難しい。同機械の導入に比...

新幹線の安全支える-東鉄工業、保線機械を公開 (2016/4/12 建設・エネルギー・生活1)

東鉄工業はこのほど、埼玉県久喜市のJR東日本鷲宮新幹線保守基地で、新幹線の線路の保線作業に使っている大型保線機械を報道陣などに公開した。... レール削正車は砥石(といし)を取り付けた...

レールテック(大阪市淀川区、丸山俊社長、06・6889・2870)は、線路の保守作業を軽減できる保線機械を2機種開発した。

JR西日本は線路へ自動的に逸脱防止ガード材を取りおろす保線車両「逸脱防止ガード敷設運搬車=写真」を投入した。... 自動で配列する保線機械は日本初という。... 機械化で作業効率が約4倍に向上...

MTTは列車の運行で生じるレールや枕木の左右上下のゆがみを、深夜に線路を走行しながら直す保線機械。

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