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経営ひと言/JR東海・金子慎社長「開業時期は死守」（2020/6/12 建設・生活・環境・エネルギー）

南アルプストンネルは大規模な工事。

リニアの静岡未着工問題 JR東海社長、27年開業堅持（2019/9/12 総合３）

リニアの静岡工区工事では、南アルプストンネル工事で大井川の流量が減少する見通し。

JR東海、大成建設JVと大井川導水路トンネル工事契約（2017/10/18 総合２）

南アルプストンネルの静岡県内の工事で大井川の水量低下が懸念されていることへの対策。

JR東海、リニア最大の難工事公開−南アルプストンネル山梨工区（2017/8/24 総合３）

JR東海は23日、リニア中央新幹線の最大の難工事区間とされる南アルプストンネルの山梨工区(写真)を公開した。昨年10月に着工し、6月末に掘削を完了した非常用通路となる計画の2・5キロメ...

深層断面/JR民営化30周年−7社が描く「鉄道の未来」（2017/3/17 深層断面）

難工事が想定される品川駅、名古屋駅、南アルプストンネルは、すでに着工しており、「リニアの開業を確実に実現し、さらに飛躍する」(柘植社長)と意気込む。

リニア新幹線、岐阜で初着工−トンネル工事は3カ所目（2016/12/14 建設・エネルギー・生活１）

トンネル工事の着工は、南アルプストンネルの山梨工区、長野工区に続いて3カ所目。

JR東海、リニア新幹線・南アルプストンネル長野工区で起工式（2016/11/2 総合３）

南アルプストンネルは大鹿村と山梨県早川町を結ぶ全長約25キロメートル。

「リニア・インパクト」を最大に 27年開業見据え変わる名古屋・大阪（2016/8/17 中小企業・地域経済）

建設主体のJR東海は14年10月、国土交通省から工事実施計画の認可を受け、品川駅や全長25キロメートルにわたる南アルプストンネルなどで工事を進める。

JR東海、来年度の設備投資−15%増の4230億円、発足以来最大規模（2016/3/25 建設・エネルギー・生活１）

リニア中央新幹線関連では、南アルプストンネルや品川駅、名古屋駅の本格的な工事に1130億円を投資する。

(高屋優理、村山茂樹) 【南アルプス、課題多く】南アルプストンネルは、山梨県、静岡県、長野県の3県にまたが...

ニュース拡大鏡/JR東海、「リニア」最難関工事に着手−1年経過「着実に進歩」（2015/12/18 建設・エネルギー・生活）

南アルプストンネルの着工で、リニアは本格的な建設工事の段階へと移る。

JR東海は27日、2027年に品川―名古屋間で開業予定のリニア中央新幹線について、全長25キロメートルに及ぶ南アルプストンネルのうち、約7・7キロメートルの山梨県側の工区の工事契約を、大成建設、佐藤工...