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記事検索結果
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排気量249ccの水冷4ストローク単気筒エンジンを搭載し、最高出力23馬力、最大トルク24ニュートンメートル。
これまでに産業技術総合研究所との共同研究で、レシプロガスエンジンを改良した単気筒エンジンを水素のみで安定燃焼できる技術を確立した。... また6気筒の500キロワット級水素専焼エンジンを開発して発電セ...
油冷249cc単気筒エンジンを搭載。... ワンプッシュでエンジン始動できる「スズキイージースタートシステム」や、防風性を持つウインドスクリーンなどを標準装備し快適性を高めた。
排気量390cc、出力11・8馬力の単気筒エンジンを動力源とし、走行は油圧モーターで行う。
排気量109ccの空冷4ストロークOHC単気筒エンジンを搭載。エンジンをロングストローク化することなどで、燃費性能を高めながら力強い走りを実現した。
PCXは排気量124ccで、水冷4ストローク単気筒エンジンを搭載。PCX160はPCXをベースにエンジン排気量を156ccに拡大し、力強く快適な走行性能を実現した。
水冷4バルブ単気筒エンジン「eSP+(イーエスピープラス)」を新たに搭載した。... 新エンジンは排気量を149ccから156ccに拡大した。
センター長の李卓昱氏が、小型エンジンや水素エンジンの燃焼解析の実績が豊富なことから共同研究に至った。 ... カーツは排気量25ccの単気筒エンジンを独自開発、自社の農業機...
水冷4バルブ単気筒エンジン「eSP+(イーエスピープラス)」を新たに搭載し、燃費向上と力強い走りの両立を図った。またスマートキーと車両の電子制御ユニット(ECU)...
2輪 特別仕様で“有終の美”飾る 環境規制が厳しくなる中、空冷エンジン搭載の2輪車が引退を余儀なくされた。... CB1100は直列4気筒エンジ...
空冷4ストローク単気筒エンジンの鼓動感などが初心者からベテランまで多くのライダーを惹き付け、累計12万台以上を生産した。
ペダル操作だけでシフトチェンジできるクイックシフターも同社の単気筒エンジン車では初めて採用。 ... YZF―R15は水冷4ストローク、排気量155cc...
「KX112=写真」「KX85」「KX85 L」の3機種で、ともにエンジンやトランスミッションの耐久性を向上し、外装パーツであるシュラウドを新たに設計して冷却効率やフィット感を高めた。...
市街地から高速道路まで走行可能な単気筒エンジン「eSP(イーエスピー)」を搭載しており、通勤通学もツーリングも楽しめるモデルとして訴求している。
