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記事検索結果
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全路線の全駅に可動式ホーム柵を設置するほか、交通系ICカード・2次元コード・クレジットカード・顔認証のいずれにも対応した改札機を導入する。... (大阪・市川哲寛) ...
大阪モノレール(大阪府吹田市、森岡武一社長)は本線と彩都線の全18駅に可動式ホーム柵(写真)の設置を完了した。乗客のホームからの転落事故や列車との接...
JR西日本は20日、軽量化などで設置工事の大幅な費用を削減し、工期を短縮できる改良型可動式ホーム柵を2024年度に導入すると発表した。... JR西は32年度までに京阪神の乗降1日10万人以上の211...
大阪市高速電気軌道(大阪メトロ)は2025年度末までに全133駅に可動式ホーム柵(ホームドア)を設置する。... ホームドアは21年度末で57...
同社は車両や設備の更新、可動式ホーム柵などのバリアフリー整備、防災対策などで23―25年度の3年間に約860億円を設備投資する。
【横浜】京三製作所は、阪急電鉄神戸三宮駅(神戸市中央区)2番ホームに「軽量型可動式ホーム柵=写真」を納入、稼働した。... ホーム上に設置するセンサーで車両の定位置停車や車両数...
【横浜】京三製作所は、自社従来品と比べて形状や強度、機能を維持し重量を半分程度にした鉄道駅用の可動式ホーム柵を開発した。... 鉄道事業者の工事負担を減らすことでホーム柵の普及を促し、駅の安全性やサー...
4月に民営化した大阪市高速電気軌道(大阪メトロ)の河井英明社長は14日、日刊工業新聞の取材に応じ、地下鉄の「駅ナカ」開発など非鉄道事業の拡大や、可動式ホーム柵の設置策など安全対策を重点...
可動式ホーム柵の設置など必要な安全投資は強化しつつ、経営の自由度が高まることで、ホテル・不動産業といった非鉄道事業の育成もしっかり図れるか。
京三製作所は北大阪急行電鉄から、透過型ホームドア(可動式ホーム柵、写真)を受注した。... 関西の民営鉄道でホームドアを導入するのは、今回が初めて。... 設置するホームドアは、大きな...
近畿日本鉄道は大阪阿部野橋駅(大阪市阿倍野区)に可動式ホーム柵を導入する。... 近鉄が可動式ホーム柵を設置するのは初めて。... 可動式ホーム柵は急行や準急が主に発着し、混雑しやすい...
第三者から見れば足取りもおぼつかないままホームの端をフラフラしているわけで、安全確保の責任を負う駅の係員の苦労がしのばれる。 ホームからの転落や電車への接触の事故が後を絶たない。.....
阪急電鉄は乗り継ぎ駅である十三(じゅうそう)駅(大阪市淀川区)に可動式ホーム柵を設置する同社の可動式ホーム柵の設置は初めて。... 設置するのは十三駅の中央部分にあたる...
京三製作所は東京メトロから、透過型ホームドア(可動式ホーム柵)と可動ステップを受注した。... ドアが開く前にホームと車両の隙間を確認できるのが特徴。可動ステップはホームと車両の隙間を...
京三製作所は東京メトロに透過型ホームドア(可動式ホーム柵=写真)と可動ステップを納入した。銀座線上野駅1番ホーム(渋谷方面)に、18カ所分(扉)...
脱線事故の防止に限らず、ホームや踏切での事故、自然災害などへの対策にも力を入れ、あらゆる場面で安全な鉄道を目指す。... ホームの安全対策としてはロープ状の「昇降式ホーム柵」を導入。... 従来のスラ...
ロープが昇降する仕組みで、扉枚数が異なる車両にも対応できる「昇降式ホーム柵」を神戸線六甲道駅に設置し、2014年末までに試験運用を始める。... このほか、車両の扉枚数が統一しているホーム向けの「可動...
扉の枚数が異なる車両を混在して運行しており、従来の可動式ホーム柵では対応が難しかった。... 支柱の数が可動式ホーム柵よりも少ないため、設置工事費の削減になる。... ▲JR西日本の昇降式ホーム柵の試...
