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エコカー人気を受けて、国際統一燃費試験法(WLTP)で計測した二酸化炭素(CO2)平均排出量は走行距離1キロメートル当たり4・8%減の149・6グラムとなった。
前年同月は欧州での国際統一燃費試験法(WLTP)施行を前に、ディーラーが旧試験法を適用したモデルの在庫を積み上げたため、大幅に押し上げられていた。
主要市場別にみると、欧州の販売はWLTP(国際統一燃費試験法)への切り替えに手間取り、16%減の3万9243台に落ち込んだ。
国際統一燃費試験法(WLTP)の9月導入を前に既存モデルの販促キャンペーンを強化した西欧の販売が21・6%増と全体を押し上げた。
【ハンブルク、フランクフルト=ロイターES時事】ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は、国際統一燃費試験法(WLTP)による問題への対応策として、ウォルフスブルクにある主要工場を8月から9月末...
【フランクフルト=時事】米自動車大手ゼネラル・モーターズ(GM)傘下のオペルは15日、従来の排ガス・燃費試験法と並行して、欧州連合(EU)で2017年から段階的に導入予定の国際統一燃費試験法(WLTP...