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エコカー人気を受けて、国際統一燃費試験法（ＷＬＴＰ）で計測した二酸化炭素（ＣＯ２）平均排出量は走行距離１キロメートル当たり４・８％減の１４９・６グラムとなった。
前年同月は欧州での国際統一燃費試験法（WLTP）施行を前に、ディーラーが旧試験法を適用したモデルの在庫を積み上げたため、大幅に押し上げられていた。
主要市場別にみると、欧州の販売はWLTP（国際統一燃費試験法）への切り替えに手間取り、16％減の3万9243台に落ち込んだ。
国際統一燃費試験法（ＷＬＴＰ）の９月導入を前に既存モデルの販促キャンペーンを強化した西欧の販売が２１・６％増と全体を押し上げた。
【ハンブルク、フランクフルト＝ロイターＥＳ時事】ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は、国際統一燃費試験法（ＷＬＴＰ）による問題への対応策として、ウォルフスブルクにある主要工場を８月から９月末...
【フランクフルト＝時事】米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）傘下のオペルは１５日、従来の排ガス・燃費試験法と並行して、欧州連合（ＥＵ）で２０１７年から段階的に導入予定の国際統一燃費試験法（ＷＬＴＰ...
