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記事検索結果
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航空機の就航には機体の設計が安全基準に適合していることを示す「型式証明」を航空当局から得る必要がある。この型式証明取得に関する経験やノウハウが不足していた結果、度重なる設計変更を余儀なくされ、計6回の...
各社は安全性の審査も含む型式証明の取得に動いているが、移動手段として普及するには、人々が安心して乗れるかどうかがやはり重要だ。 ... 機体の強度や構造、性能などが基準に適合するか調...
三菱重工 MSJ、証明取得難航 三菱重工業は2月、小型ジェット旅客機「三菱スペースジェット(MSJ)」の開発を中止し、撤退した。...
バーティカル・エアロスペースは26年末の型式証明取得を目標に、電動垂直離着陸機(eVTOL)「VX4」を開発中。
あいち・なごやエアロスペースコンソーシアム(名古屋市中区)は航空機の安全性を証明する「型式証明」を取得する知見を共有するセミナーを11月29日13時半から愛知県産業労働センター(...
その上でMSJの失敗の背景に機体の安全性を証明する「型式証明」など安全認証プロセスに関する理解・経験不足による開発期間の長期化があったと指摘。
28年めど型式証明取得を目指す ホンダエアクラフトカンパニー(HACI、米ノースカロライナ州、山崎英人社長)は、新型の小型ビジネスジェット機「ホン...
小型ジェット旅客機「三菱スペースジェット(MSJ)」の撤退について、泉沢清次社長は「(安全性を証明する)型式証明取得に時間や費用がかかり、開発を再開しても事業性を見通せ...
13年に初号機の納入を目指していたものの、安全性を証明する「型式証明」取得の見通しが立たず、6度の納期延期を経て2月に撤退を表明した。
空飛ぶクルマ向け電機駆動システムの合弁会社設立契約を結んだブラジル航空機大手のエンブラエルは、機体の安全性を認証する型式証明を世界各国で多数取得している実績を持つ。
2028年に米連邦航空局(FAA)の型式証明取得を目指し、その後市場投入する。
日本初の型式証明取得を目指しており、2025年の大阪・関西万博を事業開始のタイミングとして計画する。
スカイドライブは乗客・操縦士合わせて2人乗りの小型の機体を万博に向けて開発しており、型式証明の取得に加え操縦士や整備士の確保が課題となる。
佃氏の後任の大宮英明氏が開発を推進したが、当初13年を予定した初号機納入は、安全性を証明する型式証明(TC)の取得作業が壁となり、延期が続いた。
撤退理由としては、航空当局が安全性を証明する型式証明(TC)の取得に今後数年間で数千億円の費用がかかる見通しであることや、航空会社のパイロット不足でリージョナルジェット(小型機...
