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パワーモジュール育成 ―2019年11月に構造改革の第2弾を打ち出しました。まず17年7月に公表した第2弾の結果はどう評価していますか。 「非戦略市場からの撤退・縮...

協働ロボ向け事業を育成 ―事業環境の変化が絶え間なく続きます。... 環境の変化を読み取り、刈り取り時期を見誤らない判断が重要になる。

車載センシングカメラに商機 ―車載カメラ用コネクターの動きは。 「自動運転システムの普及に伴い、キーパーツである車載カメラの搭載数が増える。これまで搭載していたビュ...

自動運転・電動化に勢い ―新型コロナウイルス感染症の発生源となった中国にある2工場の状況は。 「上海市と江蘇省南通市にある工場は2月上旬に中国当局の休業指令で操業を...

当社の生産能力だけでなく、部品を現地調達している中国では協力会社の稼働状況も関係する。

モビリティーのコンセプトそのものが変化し、超スマート社会『ソサエティー5・0』の構成要素になっていくだろう。

使用される電子部品の個数増加に加え、それがどう使われていくかに関心と期待がある」 ―車市場への具体的な取り組みは。 ... 年頭訓示では「変化だけでなく、進化しよう...

1月の人事で電子化学実装事業の取締役を電子部品事業の取締役にするなど、上層部から意識を変えてもらっている。... 電子化学実装事業はソルダーレジストの営業拠点が米カリフォルニア州にある。

おことわり/「変化と進化 電子部品トップに聞く」は休みました (2020/3/10 電機・電子部品・情報・通信2)

「変化と進化 電子部品トップに聞く」は休みました。

今は変化のスピードが速い。

電池技術、車中心に水平展開 ―2019年4月に21年3月期までの3カ年の中期経営計画を下方修正しました。それ以降もさらに事業環境が厳しい状況が続いています。 「産業...

エンジンがモーターに変わり、電気制御する部品の搭載が増える。... 今までの車種には搭載されなかった電子部品の需要増を考えると多くの商機がある」 ―自動車の電装化の流れをどう成長につ...

変化と進化 電子部品トップに聞く(7)FDK社長・長野良氏 (2020/2/28 電機・電子部品・情報・通信2)

「表面実装部品(SMD)対応の全固体電池は、20年10―12月期の量産見通しのまま変えていない。... 次世代電池に3年間で55億円を投じる計画だ」 ―電子事業の売却の可能性は。&#...

5G基地局向け開発に軸足 ―2021年3月期に期待する市場は。 「自動車市場はもちろんだが、一番は第5世代通信(5G)関連市場だ。中でも基地局向けでは導電性高分子ア...

だが、通信規格と技術の進化に伴い、当社がどの程度、技術要素の研究開発を進めて顧客の期待に応えられるかは別次元の問題。

「顧客の話を聞きながら、試行錯誤を繰り返す中で使い勝手を良くする。

変化と進化 電子部品トップに聞く(3)ローム社長・藤原忠信氏 (2020/2/20 電機・電子部品・情報・通信2)

「電動化の加速で車載向け半導体や電子部品は確実に増える。... 当社が弱いモジュールがビジネスには重要で、他社との協業が必要だ」 ―第5世代通信(5G)への期待が随所で聞かれます。&...

人的統合を早期に実現し、成長戦略に経営資源を集中できるかがトップの腕の見せどころだ。

変化と進化 電子部品トップに聞く(1)TDK社長・石黒成直氏 (2020/2/14 電機・電子部品・情報・通信2)

二次電池向け積極投資 電子部品業界を取り巻く外部環境が目まぐるしく変化している。... 電子部品や電池メーカーのトップに変化の時代を生き抜く、進化の方向性と自社の...

それに伴い半導体には省エネルギー化、小型化、多機能化といった進化が求められている。 ... 部品調達面においても部品の共通化などを進め調達コストの引き下げを狙う。 ...

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