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記事検索結果
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ドイツでは2月から4万2990ユーロで販売してきた同じ車種の後輪駆動タイプを、4万0990ユーロ(約4万3670・75ドル)に値下げした。
荷室容量は570リットルで、後席を折り畳むことで最大1700リットルまで拡張できる。... 後輪駆動モデルは最高出力340馬力、最大トルク400ニュートンメートル、充電1回当たりの走行可能距離は483...
【名古屋】アイシンは自動変速機(AT)や駆動用モーターを一体にした電動ユニットの生産ラインを米ノースカロライナ州の工場に新設する。... 発電用と駆動用のモーターを...
電動4輪駆動の後輪駆動用モーターとして実車で評価試験した結果、従来の誘導モーター並みに低騒音・低振動で、4輪駆動の高い走行性能も確かめた。 ... SynRMの量産に向け小型化・原価...
新たな後輪駆動の「チャンピオンエディション」は1回の充電で550キロメートルの走行が可能で、価格は18万9800元(2万7459ドル)から。... また、競合する米テスラの後輪駆動の「...
最安値のハイゼットトラック(スタンダード、スマートアシスト非装着、5MT、後輪駆動)の場合、消費税込みの価格は現在の90万2000円から、96万2500円に上がる。
後輪駆動の標準的なモデルは約2%値下げして4万5995ドル(約599万円)とし、高価格タイプは値下げ幅を拡大する。
車載用バッテリーは駆動時に発熱するが、そのままでは航続距離が短くなるなど性能低下を起こすため冷却する必要がある。この時に冷却用の空気を引き込むブロワーという装置を使うが、後輪駆動のISは空気を送るダク...
駆動装置(パワートレーン)はエコを実現する従来の2モーター式2・5リットルハイブリッドシステムのほか、2・4リットルターボエンジンと、電動駆動装置「eアクスル」を組み合わせた、1モータ...
【名古屋】ジェイテクトは11日、4輪駆動(4WD)車の前後輪の駆動力を路面に応じて最適化する「電子制御カップリング(ITCC)=イメージ」と...
重量や走りの質から直列6気筒を、前面衝突時の強度などから縦置きを選択し、パワーを生かすため後輪駆動ベースの全輪駆動(AWD)とした。 ... さらに新開発のトルクコン...
日本仕様車は駆動装置により4モデルを用意。... エンジンは縦置きで後輪駆動ベースの全輪駆動(AWD)を中心とし、一部に2輪駆動(2WD)も設定した。
エンジン、モーター、自動変速機(AT)を同軸上に置く縦置き型のプラットフォームで、後輪駆動(FR)とFRベースの全輪駆動(AWD)を採用。... 中井英...
計3基の駆動用モーターを用いた4輪駆動を採用し、動力性能を高めた点を訴求する。... 通常の走行は後輪駆動だが、天候・路面の状況などに応じて前方のモーターも作動する。
新開発の後輪駆動(FR)用無段変速機(CVT)を採用して、ハイゼットカーゴでは燃費性能が従来比11%向上しクラストップレベルを実現した。
