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ルネサス、8879億円で米社買収電子機器の設計効率化（2024/2/16 総合３）

日立製作所、三菱電機、NECの半導体部門が統合したルネサスは長く赤字が続いたが、近年は構造改革や収益力の向上で業績が改善し、8日には約19年ぶりの復配を公表した。

ルネサスの前12月期、19年ぶり復配当期最高益3370億円（2024/2/9 電機・電子部品・情報・通信）

約19年ぶりの復配となる。

JALの前3月期、3期ぶり黒字国内旅客9割回復（2023/5/3 生活インフラ・医療・くらし）

業績の回復に伴い、年間配当は3期ぶりの復配で25円。

日産の通期見通し、売上高10兆円販売の収益性改善（2022/5/13 自動車）

未定としていた期末配当を1株5円とし2年ぶりに復配する。

財務分析(55)三菱自動車復配の時期に市場注目（2022/4/21 マネジメント）

三菱自動車の復配の時期に株式市場が注目している。... 復配まで「道は長い」と話すのは岡三証券の成瀬伸弥アナリスト。... 復配と合わせて、投資家に対する説得力のある成長戦略の提示...

財務分析(15)日本航空観光需要取り込み反転攻勢（2021/7/15 マネジメント）

フラッグシップをボーイング777から燃費の良い最新鋭のエアバスA350に更新して競争力を高めるなどし、自己資本比率の改善や2020年度は無配となったため早期の復配といった株主還元などに取り組んでいく。...

HSBC、ビジネスモデル見直し（2020/10/29 金融）

HSBCは規模縮小計画を加速し、コスト削減を拡大する目標を掲げたほか、復配が可能な場合は抑制的な形で実施する見通しを示した。

株主総会/日産、赤字・無配を陳謝内田社長「改革、不退転の決意」（2020/6/30 総合３）

復配について自動車事業のフリーキャッシュローの黒字化などが最低限のハードルと指摘。

川崎汽船の前3月期、経常黒字に転換コンテナ船改善（2020/5/12 建設・生活・環境・エネルギー１）

自己資本を回復できず、復配には至らなかった。

新社長登場/川崎汽船・明珍幸一氏安全運航・品質を追求（2019/5/27 建設・生活・環境・エネルギー）

毀損(きそん)した自己資本の回復と財務体質の強化を図った上で、復配への道を進んでいく」《出身のコンテナ船部門は日本郵船、商船三井と事業統合。

北陸電が長期計画電源低コスト化・志賀原発の早期再稼働目標（2019/4/26 建設・生活・環境・エネルギー）

電源の安定稼働と経営効率化を進め、早期の復配を図る。

エンシュウ、11年ぶり復配へ今期配当10円（2019/3/25 機械・ロボット・航空機１）

08年3月期以来11年ぶりの復配となる。

株主総会/シャープ・戴社長「もはや液晶の会社ではない」（2018/6/21 電機・電子部品・情報・通信１）

17年末に東京証券取引所市場1部へ復帰し、18年3月期は6期ぶりに復配した。

シャープの前3月期、当期黒字転換ディスプレーけん引（2018/4/27 電機・電子部品・情報・通信１）

6年ぶりに復配するが、“復活”とは言い切れない状況だ。

海運3社の4―12月期、営業黒字コンテナ・ばら積み市況回復（2018/2/1 建設・エネルギー・生活１）

日本郵船は期末配当年20円の復配も発表した。

選挙に揺れた電力株、「原発ゼロ」の懸念後退−上値回復、再稼働の是非カギ（2017/10/27 建設・エネルギー・生活２）

関電は9月20日に2018年3月期の中間配当予想を1株当たり15円(前期は0円)にすると中間期としては6年ぶりの復配を発表したばかりだった。

新社長登場/兼松・谷川薫氏「ケミカル・AIで新事業」（2017/6/30 建設・エネルギー・生活１）

13年には15期ぶりの復配を実現するなど、経営改革が一段落したところでバトンを受けた》「構造改革で事業領域を絞りすぎている面があり、電子・デバイス分野が収益の半分を占めている。

株主総会/電力各社、原発関連の質問相次ぐ−安全最優先を徹底（2017/6/29 総合３）

関西電力は総会で八木誠会長が「2期連続の黒字で1株当たり25円と5年ぶりに復配した」と財務体質の改善を報告した。

シャープ、東証1部復帰へ月内申請戴社長、株主総会で「一日でも長くいて」（2017/6/21 総合３）

戴正呉社長は株主との質疑応答で「来年は必ず配当できるよう頑張る」と述べ、2018年3月期の当期黒字化、復配に意気込みを示した。

関電、高浜原発をきょう再起動−供給正常化へ重要な一歩（2017/5/17 総合３）

5年ぶりに復配した。復配を決める一方で社員の月例賃金の減額は継続。

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