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ミカサの水中軸受に熱視線 潤滑油いらず、海事展で注目 (2022/4/22 機械・ロボット・航空機)

新製品の摩耗センサーは軸受と推進軸の距離を断続的に計測、モニタリングを可能にした。

ミカサ、船用センサー付き軸受 推進軸の摩耗検出 (2021/6/2 機械・ロボット・航空機2)

【広島】ミカサ(広島市安佐北区、佐伯祐二社長)は、船舶用の推進軸の摩耗度合いを検出するセンサー付き船尾管軸受を開発した。... 同社の水潤滑軸受「フリクションフリー(FF...

推進軸は変速機と減速機の間にある。推進軸の端にボールスプライン(写真)があり、雄と雌のスプラインで構成される。... 従来品の推進軸のチューブ長を、2700系に合わせて変更した。

製品は自動車向けの微細な歯車の研削盤や、船の推進軸を削る大型旋盤など幅広い。

大洋電機の主力商品は軸発電機で、船舶の推進軸に直結して必要な電力を得る。... 軸発電機は大型で高価なため、低価格のバラ積み船では補助発電機のみを搭載するケースが増えているという。... 大洋電機は電...

同ブックには、ゆるみ止めナットのハードロック工業や産業用・スポーツ用めがねの山本光学など全国的にも知られる企業に加え、工作機械用ツーリングや船舶用プロペラ推進軸など高シェア製品を誇る企業も幅広く掲載。

高澤製作所はプロペラ推進軸など船尾装置で国内シェア約60%のトップメーカー。

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