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記事検索結果
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同社や国土交通省航空局安全部のメンバーが、改正航空法の概要やレベル4飛行事例、許可申請手続きの要点、運航設計と実務の要点などを解説する。
日本UAS産業振興協議会(JUIDA)は、2022年12月に施行された改正航空法に基づき、国から、飛行ロボット(ドローン)の登録講習機関等監査実施団体に登録された。同航...
内閣府は2019年に防災基本計画を改正し、防災・減災のためのAI活用を促している。 ... 22年12月に改正航空法が施行され、レベル4の飛行が可能となった。
2022年12月に施行された改正航空法に基づき、有人地帯でのドローンの目視外飛行(レベル4飛行)が可能になった。同飛行の実施は、一等無人航空機操縦士の技能証明取得者が操縦することが条件...
2022年末の改正航空法の施行でドローンの物流用途などでの利用拡大が予想される中、将来的には操縦士の確保が課題になるとみられている。
5日に改正航空法が施行されたことで、ドローンの有人地帯の目視外飛行(レベル4飛行)が解禁されるとともに、国家資格制度が開始された。
JALECの安全運航の知見や航空機整備で培った技術力とプロドローンの機体開発力を持ち寄り、ドローン技術の発展を図る。製造・整備のほか、安全技術の向上や航空局認証取得などでも協力していく。 &#...
5日に施行された改正航空法について「飛行ロボット(ドローン)普及を加速する契機になる」と期待を示すのは、KDDIスマートドローン(東京都港区)社長の...
ただ5日の改正航空法施行で、有人地帯の目視外飛行が可能になれば、ドローンの飛行距離・範囲は広がる。... 現在同社は同システムの技術・知見を生かし、日本航空(JAL)と共同で、1人の操...
ガイド作成で参入後押し ドローンについては、「有人地帯における目視外飛行」(以下、「レベル4飛行」という)の実現にむ...
また今後は航空機や空飛ぶクルマも含めた一体的な「空モビリティ」を発展・強化するという方向性も示している。 NICTでは、10年ほど前から小型無人航空機(当時はまだドローンとい...
政府が有人地帯における補助者なし目視外飛行(レベル4)を実現する改正航空法を6月に施行するのを契機に、サービス市場は22年度以降に拡大していくと予測しており、さまざまな産業分野でドロー...
政府は2021年に成立した改正航空法に基づき、6月からドローン(飛行ロボット)の規制を一新する。難度の高い「有人地帯上空での補助者なし目視外飛行」を認める一方、100グラム以上の無人航...
目視外飛行の規制緩和を盛り込んだ改正航空法が22年末に施行されるのを機に、ドローン物流ビジネスの活性化が見込まれており、企業間競争に備える。
22年に改正航空法が施行され、都市部でも現地に操縦者を置かずにドローンを自律飛行させることが可能となる見込み。... ドローンが上空を飛び交う時代には、航空機の管制のように複数の機体の飛行状況を管理し...
改正航空法施行により、22年にも有人地帯での目視外飛行(レベル4)が解禁される見通し。
2022年度の改正航空法施行により有人地帯での補助者なし目視外飛行(レベル4)が解禁される見通し。
