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記事検索結果
22件中、1ページ目 1〜20件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.015秒)
自動車や電子機器、モーターなどの放熱部材としての用途を見込む。... 放熱素材は現在、アルミニウムや銅が主流だが、金属特有の大きな熱膨張という特性があり、同社は放熱材として使うには難があるとみている。...
【名古屋】U-MAP(名古屋市千種区、西谷健治社長)は、放熱性が高い窒化アルミニウム(AlN)を使う電子デバイス用の放熱部材を2024年後半...
三菱マテリアルは高温部材と低温の放熱部材の間に挟み効率的に熱の移動を促す伝熱材料「伝熱パテ」の製品開発に着手した。リチウムイオン電池モジュールや電子回路基板などの高温部材と低温部材...
放熱部材で需要拡大 古河機械金属の子会社の古河電子(福島県いわき市)は、半導体製造装置内部になどに使われる窒化アルミニウム(AIN)...
JX金属は出資を機に、放熱部材向け多孔質金属材料「ロータス型ポーラス金属(ロータス金属)」の実用化を目的にLTSと協業する。高い放熱性能や冷却性能を持つ部材への需要増に対応した先端材料...
【神戸】インキュベーション・アライアンス(神戸市兵庫区、村松一生社長、078・651・1332)は、シート状の炭素材料「グラフェン」を使った第5世代通信(5G)対応スマ...
半導体では洗浄剤事業に加えて、放熱部材の窒化ホウ素や窒化ガリウム基板などを強化する。
多彩な材料の熱拡散率評価 【電子機器の放熱】 多くの電子製品で発熱は大きな問題であり、速やかに余分な熱を逃がす放熱材料が機器の性能をも左右する。例えば、スマートフォ...
EVに搭載するリチウムイオン二次電池は大容量で発熱量も多いため、自動車業界などで効率的な放熱部材ニーズが高まっている。
三菱ケミカルは2019年中にパワー半導体素子の発熱を効果的に逃がす放熱部材市場に参入する。... 三菱ケミカルは3次元連結構造(カードハウス構造)を持つ六方晶窒化ホウ素を使った放熱部材...
銅の10倍の熱伝導率を持つグラフェンの性質を生かし、今後2―3年内に自動車向けの放熱部材などの開発を目指す。 ... 複合部材開発の進展状況に応じ、追加出資も検討する。 &#...
東特塗料(東京都墨田区、03・3621・4141)は7日、電気自動車(EV)のモーターに使われる放熱部材の開発で台湾・工業技術研究院(ITRI)と提携し...
三菱化学は電力用半導体素子(パワーデバイス)が発する熱を効果的に逃がす放熱部材で、既存品に比べて熱伝導率を2倍にした絶縁樹脂複合材を開発した。... 放熱性を高めつつ小型化・軽量化でき...
同フィラーはエポキシ樹脂に添加すれば熱伝導率が約50倍の10ワット/メートルケルビン高まるなど樹脂の放熱性を改善。エアコンなど白物家電用パワーデバイスや発光ダイオード(LED)...
アルミニウムと同等の高い熱伝導率を持ち、高い放熱性が求められる電子機器や自動車部品に採用を働きかける。 ... ピッチ系と呼ばれる炭素繊維を原料として、アルミと同等の放熱性を持ちなが...
「塩化ビニル樹脂の生産拠点として発展してきたが、現在は電子回路基盤や放熱部材、接着剤などに特化して生まれ変わった。... 地元の工場として積極的に情報を発信をして地域に貢献したい」 ...
熱プレス加工のほか、打ち抜きや圧延加工、部材同士の接合など金属並みの加工を実現した。機械用シール材や軸受材、摺(しゅう)動部材、電子材料の放熱部材などへの応用が期待できる。
