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鉄道総研、高速鉄道試験3設備稼働 新幹線高速化、騒音抑制 (2020/8/26 建設・生活・環境・エネルギー)

新幹線の速度向上を実現するためには、高速走行によって発生する騒音の抑制など沿線環境への配慮が欠かせない。国立(くにたち)研究所(東京都国分寺市)に専用実験棟を設け、営業...

JR北海道は15日、建設中の北海道新幹線・新函館北斗―札幌間(約212キロメートル)で、整備新幹線の最高速度を上回る時速320キロメートルで走行するための追加工事を国に要請したことを明...

一方、青函トンネルを共用する北海道新幹線の高速化が検討される中で将来の貨物減便も課題に挙がっている。... 鉄道貨物を扱う日通にとって、青函トンネル高速化による貨物減便リスクへの対応は不可避だ。......

新幹線を時速300キロメートルまで速度を上げる設計基準作成に携わり、新幹線高速化に寄与した。

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