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記事検索結果
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日本造船工業会(造工会)は21日の会見で、2024年の重要テーマに新燃料船の開発を挙げた。... 来年注力すべきは新燃料船の開発だ」と意気込みを示した。 &...
「野心的な目標」(曽我貴也社長)の設定で技術革新を促し、業界の環境課題解決の取り組みをけん引する。 従来目標については30年度に船舶・航空のGHG排出量を15年度比3...
国際海事機関(IMO)が7月、2050年ごろまでに国際海運の温室効果ガス(GHG)排出をゼロにする新目標を決めた。従来目標より排出削減幅を大幅に引き上げ、30年、40年...
「途中の2030年、40年の目標が厳しい」と指摘するのは、三菱造船(横浜市西区)社長の北村徹さん。国際海事機関(IMO)の温室効果ガス(GH...
エンジンの燃料転換に向け、水素などの新燃料の研究開発を進めている。 新設備での実証は国土交通省の補助事業で実施する。... 海事産業は国際海事機関(IMO)の脱炭素の...
国際海事機関(IMO)の2050年ごろまでに国際海運の温室効果ガス(GHG)排出を実質ゼロにする新目標を受け、中長期で液化二酸化炭素(CO2)輸送船など...
温室効果ガス(GHG)排出を50年ごろまでに実質ゼロにする国際海事機関(IMO)の新目標を受け、アンモニアやメタノールなど新燃料に対応した環境対応船の受注を強化。......
国際海事機関(IMO)の脱炭素の新目標を受け、中長期では液化二酸化炭素(CO2)輸送船など脱炭素の新造船需要を取り込む。 ... 現状はおよそ新造船2...
技術力生かし世界を先導 国際海事機関(IMO)は7月、国際海運における温室効果ガス(GHG)排出削減の新目標として「2050年ごろまでに排出ゼロ」を採...
30年の電動車販売比率は、当初ハイブリッド車(HV)とバッテリー式EV(BEV)で40%としていたが、新目標ではBEVのみで50%の60万台を販売すると...
【ベルリン=時事】ドイツ政府は水素の活用促進に向けた国家戦略を約3年ぶりに改定し、2030年までの国内生産の目標値を従来の2倍に設定した。... 戦略では、水素の国内での生産拡大を目指し、設置...
この新目標策定には日本が大きく貢献しており、同時に海洋国家復権への期待も高まる。... 新目標策定はわが国にとって三つの意味を持つ。... 今回の新目標では30年時点でのゼロエミ船導入を日本が提案した...
IMOはこれまで「50年に08年比で50%削減」を目標としていた。日本はすでに50年にネットゼロの目標を掲げており、6月に開催した主要7カ国(G7)交通相会合などを通じて、50...
その交渉は難航し、新目標は19日の朝4時に採択された。... 2年以上遅れて決まった新目標「昆明―モントリオール生物多様性枠組み」には、23項目の個別目標がある。... その反省に立ち、新目標は具体的...
新目標は、当初の開催予定地だった中国の地名にも入れて「昆明―モントリオール生物多様性枠組み」と名付けた。23項目の個別目標があり、具体的な行動を迫る内容となった。... さらに「資金が生物多様性の関連...
その原案にも生態系の機能で温室効果ガス排出量を削減する目標があり、NbSやグリーンインフラの出番がやって来る。 さらに新目標では、各国が陸や海の30%を保全する「3...
テルモは2023年3月期から27年3月期までの5カ年の中期経営計画の中で、新たな財務目標を示した。... これまで自己資本利益率(ROE)を10%...
21―23年度の新中期経営計画では「23年度にROE10・0%以上」を目標とした。 ... 新目標のため21年度は配当70円と20円の増配を予定する。 ...
新たに「2050年カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)」への挑戦を掲げ、四つの環境目標を設定。新目標の達成時期は30年度にし、22年度から適用する。 &...
20年12月に開示した二酸化炭素(CO2)削減目標を改定し、達成に向けて前倒しで取り組む考えだ。 ... その上で30年までに、国内事業所でのCO2排出量を18年比で...