両国とも豊富な地下資源を抱えるため鉱山機械の需要が高く、今後も成長が見込める。... 需要の多い地域に倉庫を構えることで顧客満足度の向上を図る。... 景気変動による新車需要の増減に影響されにくいメリ...

「最大市場の北米は高金利、インフレの影響で需要が落ち込んできている。... 日本も新車販売台数が増えない。... 鉱山機械も堅調が続くと見る」 ―新車需要の減速が見込まれる中で、コマ...

中古車輸入規制などに伴う新車需要増を見込み、生産能力を拡大する。 ... いすゞはケニアで、人口増加や経済成長を背景に中小型トラックやピックアップトラックなど全セグメントで需要が広が...

「需要環境は引き続き良いと思う。... 環境規制対応の新車に一気に置き換わることになり、春節もある。... 答えは出せないが、1月以降の新車需要に備え、コンポーネントを多めに手配する対策は可能だ」&#...

2020年初頭、新型コロナウイルスの感染拡大が始まると、自動車メーカー各社は新車需要の落ち込みを予測し、半導体の発注量を減らした。... 今後、半導体の需要が高まる中、車載半導体のサプライチェーンがま...

小型トラック、国内新車市場は堅調 国内の小型トラック需要は増加傾向が続く。... 消費増税による駆け込み需要の反動減など一過性要因により19―20年度は減少したが、新車需要は堅調。....

コスト削減や事業構造の見直し、新型コロナウイルス感染拡大影響からの需要回復が寄与する。... 新車需要は4―6月期を底にコロナ影響から回復傾向で、中国ではホンダが7月から6カ月連続で単月の販売が過去最...

新型コロナウイルスの感染拡大で落ち込んでいた新車の販売が、日本や中国を中心に堅調に推移した。... 旺盛な新車需要が増益要因で、販売台数は同19・9%増の152万7000台だった。 &...

日系自動車メーカー6社の2020年の中国新車販売台数は、前年比1・6%増の約520万台だった。... 21年の新車需要は地方政府の消費刺激策の継続などにより、同数%の増加が見込まれる。...

日産はレンタカー需要が急減したフリート向けの販売比率が高いことなども大幅な販売減につながったようだ。 ... 野村証券の桾本将隆アナリストらは、21年の米新車需要を同10%増...

“最悪期”は脱却 国内自動車メーカーの2020年は、新型コロナウイルス感染拡大に伴う新車需要の激減という試練に見舞われた1年だった。... 各社は需要減少による生産調整を余儀なくされ...

巣ごもり需要などを捉えた上方修正も目立つ。... 中国や北米の新車需要が想定を上回るペースで回復。... 巣ごもり需要は下期も継続する」(十時裕樹副社長)という。

中国や北米の新車需要が新型コロナウイルスの影響による落ち込みから想定を上回るペースで回復する。... 新車効果などで回復需要を着実に取り込み市場の伸びを上回った。... 4―6月期は前年同期比約8割減...

7―9月期では新車需要の持ち直しなどで、4―6月期と比べ全社が営業利益を拡大、または営業損益の赤字幅を縮小した。... 現場の社員が需要の回復に備え、4―5月の工場停止期間を利用し、1日当たり最大約5...

コロナ禍に伴う外出制限などを受け、新車販売が落ち込んだことが響いた。... 旺盛な新車需要が下支えしており、販売台数は同19・0%増の99万2000台だった。

新型コロナウイルス感染拡大の影響で新車需要が減退するなど、生産活動が一時停滞したが、5月の同6割減を底に米国、中国がけん引し、回復基調にある。

日系自動車メーカー6社合計の9月の中国新車販売は前年同月比16%増の約52万台だった。政府の販売支援が需要を押し上げ、5カ月連続で前年実績を上回った。... ホンダは同5・1%減、マツ...

(3回連載) 【乗用車/新車販売 米中で復調】 世界の乗用車需要は新型コロナ拡大の影響を受けた4―6月期の低迷から、21年1―3月...

上位30位、19車種が前年割れ 日本自動車販売協会連合会(自販連)と全国軽自動車協会連合会(全軽協)が6日発表した2020年4―9月期の車名別新車販売...

厳しい事業環境だが新型コロナ収束後の新車需要の回復局面に向けた種まきはしている。... 電動車の需要喚起を狙う。