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記事検索結果
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電磁鋼板増強などでどこまで伸ばせるかだ」(寺畑副社長)としている。 JFEスチールは24年9月までに倉敷地区(岡山県倉敷市)の新電磁鋼板ラインを稼働す...
日本製鉄は2日、電動車向け無方向性電磁鋼板の特許権侵害に関する損害賠償請求訴訟で、トヨタ自動車と三井物産への全訴訟は請求を放棄し、終了させたと発表した。... トヨタには電磁鋼板をモーターに使った電動...
いずれも方向性電磁鋼板で、日本製鉄の「エヌエスカーボレックス ニュートラル」は米GE系企業の、JFEスチールの「ジェイグリークス」が欧州の製品に使用される。 再生可能エネルギ...
日鉄物産は中国やベトナムなどに電磁鋼板を加工できるコイルセンターを持つが、電磁鋼板への特化はこれが初めて。日鉄系企業の中でも、電磁鋼板における北米の本格事業展開は初めてという。 &#...
車体鋼板領域や電磁鋼板領域、バッテリー領域、リサイクル領域について検討を進める。 車体鋼板領域では車体軽量化に向けた超高張力鋼板(超ハイテン)、製造工程でGHGを抑制...
投資資金は、日本製鉄の瀬戸内製鉄所(兵庫県姫路市)と九州製鉄所(北九州市戸畑区)のエコカー駆動モーター向け「無方向性電磁鋼板」の生産設備に充てられる。
日本製鉄は、電動車駆動モーター向け無方向性電磁鋼板の生産・開発投資のため、グリーンボンド(環境債)を発行することを決めた。... 同社は電磁鋼板を社会の二酸化炭素(CO2...
日本鉄鋼連盟の北野嘉久会長(JFEスチール社長)は、インド商工省が日本製電気亜鉛メッキ鋼板にアンチダンピング措置を発動すべきとし、同国財務省に建議したことに「不適切と言わざるを得ず遺憾...
鉄鋼大手は自動車の電動化などに対応し、電磁鋼板の生産能力を高める。... 磁性方向に応じて変圧器向けの方向性電磁鋼板、電動車用の無方向性電磁鋼板に分けられる。... 無方向性電磁鋼板を巡って...
日本鉄鋼連盟の橋本英二会長(日本製鉄社長)は28日の会見で、日鉄が電動車モーター向け無方向性電磁鋼板の特許権侵害で中国・宝山鋼鉄とトヨタ自動車を提訴した件...
日本製鉄は27日、電動車モーター向け無方向性電磁鋼板の特許権を中国・宝山鋼鉄、その顧客のトヨタ自動車が侵害したとして損害賠償請求を提訴した件で、提訴の対象を「宝鋼には特許...
日本製鉄は14日、電動車モーター向け無方向性電磁鋼板の特許を侵害したとして、中国の宝山鋼鉄、トヨタ自動車にそれぞれ約200億円の損害賠償を求め東京地方裁判所に提訴したと発表した。併せてトヨタには、宝山...
うち環境投資は約500億円を占めますが、電磁鋼板中心ですか。 「当社は電磁鋼板の加工機能で世界トップレベル。... 北米は方向性電磁鋼板で変圧器用コアを手がけるが、電気自動車モーター...
インドでは現地鉄鋼大手のJSWとともに、変圧器向けの方向性電磁鋼板の製造販売会社の設立に向け検討を進める。 ... インドの方向性電磁鋼板事業は、パートナーであるJSWを足がかりに、...
製品が持つ磁性の方向に応じて方向性電磁鋼板と、無方向性電磁鋼板に大別される。 方向性電磁鋼板は、圧延する方向に優れた特性を発揮する。無方向性電磁鋼板は、特定の方向に偏ることがない特性...
当然ながら収益性も高いとみられ、新生・日立グループを支える稼ぎ頭に育てる。... 格付け会社も相次いで日立を格下げ方向に見直した。... 競合する方向性電磁鋼板より鉄損が半分超減らせる。
約490億円を投じ、電気自動車(EV)モーター用の高級な無方向性電磁鋼板の製造能力を倍増させる。 脱炭素の流れが強まる中で、高級電磁鋼板の需要増に対応する。同社はさら...
競合する方向性電磁鋼板に比べてエネルギー効率が高く、大きな省エネ効果が得られる。... エネルギー損失(鉄損)を方向性電磁鋼板より約75%低減できる。
