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記事検索結果
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トヨタ自動車や日産自動車などが参画し、高性能な車載半導体の開発を目指す「自動車用先端SoC技術研究組合(ASRA)」に、新たにスズキと日立Astemo(アス...
日立Astemoデジタル基盤、機能実装支援 日立Astemo(アステモ、東京都千代田区)は、完成車メーカー向けにSDVを支えるデジタルプラットフォ...
日立Astemo(アステモ、東京都千代田区、竹内弘平社長)は、自動車の新機能を開発・実装するためのデジタルプラットフォーム「IoV(インターネット・オブ・ビークル)」の...
日立Astemo(アステモ、東京都千代田区、竹内弘平社長)は、自動車ハンドルの代わりとなる、手のひらサイズの新しい操作デバイスを2030年以降に市場投入する。......
同州における日立アステモの工場は、ほかにハロッズバーグ工場がある。... 日立アステモは電動車向けモーターとインバーターについて、25年にそれぞれ500万台以上を販売する目標を掲げ、商品群の拡充やコス...
日立製作所の自動車部品子会社、日立アステモ(東京)は、ブレーキ部品などで検査不正を行っていた問題を受け、当時の役員4人の懲戒処分を発表した。... 日立広報部は「調査の結果、直接先導し...
日立Astemo(アステモ、東京都千代田区)は1日、ホンダ前副社長の竹内弘平氏(63)が7月1日付でプレジデント兼最高経営責任者(CEO&#...
日立アステモはブレーキ部品などの検査で不適切行為があった問題で、対象製品の延べ本数が約2億11万本に上るとの調査結果をまとめた。
日立製作所は30日、9月をめどに自動車部品事業の連結子会社日立Astemo(アステモ、茨城県ひたちなか市)の出資比率を引き下げて持分法適用会社とし、共同出資先のホンダなどと協力して、ア...
日立製作所は1日、2023年3月期連結業績予想(国際会計基準)の当期利益を期初予想比300億円増の6300億円(前期比8・0%増)に上方修正...
【京都】ロームは同社の炭化ケイ素(SiC)パワー半導体が、日立アステモの電気自動車(EV)用部品に採用された。... 日立アステモはSiCパワー半導体を搭載し...
ジヤトコは主要部品の駆動用モーターやインバーターを日立アステモから調達し、増・減速機などと一体で電動アクスルを開発する。
2021年にはホンダ系サプライヤー3社が日立製作所傘下の日立オートモティブシステムズと合併し、日立アステモを発足した。
日立アステモは26日、ホンダが2026年からグローバル展開を予定する中・大型の電気自動車(EV)に搭載する電動駆動モジュール「eアクスル」を受注したと発表...
ビークルエナジージャパンは日立製作所の車載向け電池子会社が前身。... 日産が連結子会社にした後も、現株主のマクセルと日立アステモは残る。
21年にはホンダ系サプライヤーのケーヒン、ショーワ、日信工業が日立製作所傘下の日立オートモティブシステムズと経営統合し、日立アステモが発足した。
日立製作所と日立アステモは、EV向けインバーターの省エネルギーと小型化を両立する技術を紹介した。... 「2027―28年頃の実用化を目指している」(日立製作所電動化イノベーションセンタ・伊藤...
