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コンサルティング会社の米アリックスパートナーズは、半導体不足による世界の自動車メーカーの生産損失額が2021年に2100億ドル(約23兆円)になるとの予測を公表した。... 21年...

東南アジアの日系自動車メーカーの減産がいずれ挽回生産となれば、世界の需要はより強くなる」 ―原料高、海外の市況高とも中国の旺盛な鉄需要に起因します。

半導体危機、第2波到来 東南アジア震源地 コロナ拡大響く (2021/9/21 電機・電子部品・情報・通信1)

構造的ゆえに第2波の解消にはより時間を要する可能性があり、自動車メーカーなど顧客を悩ます供給不安は長引きそうだ。... 自動車部品に使う半導体不足が主要因の一つだ。... 第2波などの影響は日系自動車...

米国では日系自動車メーカー4社合計の8月の新車販売台数は前年同月比7・9%減の約38万台。... 中国の8月の新車販売は日系車各社で、三菱自動車を除く5社が前年同月比で二ケタを超える減少となった。.....

電流遮断器は電気自動車向けで、25年度に50億円の売上高を目指す」 ―世界でインフレーターの生産拠点最適化を図っており、22年度末までに完了予定です。 ... 日系...

グリーンエネルギーの整備が追いついていない日本に事業基盤を持つ日系勢にとっては至難の戦いとなる。 ... それだけに自動車メーカーが地球温暖化...

現地の生産拠点を活用し、自動車部品をはじめレース関連、治具製造などの受注品目の拡大を狙う。... 共和産業は2016年に自動車の試作部品やアフターマーケット向け部品の販売子会社をミシガン州に設立。日系...

自動車メーカーにとっては電動化が最大の経営課題になった。... HVも販売しない方針で、日系自動車メーカーで初めて「脱エンジン車」の方向性を打ち出した。 ... 一つの節目となる30...

日系自動車メーカーの新型車投入に対応する。... また電動化や自動運転など次世代技術の開発が拡大するなか、自動車メーカーが部品の開発や生産を専門の部品メーカーに任せる動きも広がっている。

日系自動車メーカー6社の6月の中国新車販売台数は全社が前年割れとなり、6社合計の新車販売は前年同月比12%減の約42万台だった。... 日系車メーカー幹部は半導体不足に伴う減産が主な要因で「足元の車需...

脱炭素化の流れを受け、電気自動車(EV)などの駆動モーター需要は活況となる見通し。... ニッパツはエンジン周辺に使うバネの技術などを応用してモーターコア事業を展開しており、日系自動車メーカーから合計...

禁止対象にはハイブリッド車(HV)も含まれ、HV技術に強みを持つ日系自動車メーカーは電動車戦略の加速が求められる。... (西沢亮) 日系メーカーでは、トヨタ自動車が30年に欧州市場...

コロナ禍からの回復をめぐり、世界の自動車市場に地域差が生じている。... 自動車需要は底堅いが、世界的な半導体の供給不足に伴う減産が新車販売に影を落とす。... 変化の兆しに日系自動車メーカー幹部は「...

キトー、中国生産見直し ワイヤホイスト、タイ移管有力 (2021/6/8 機械・ロボット・航空機2)

移管先でタイが有力なのは日系自動車メーカーの工場進出で下地があるのに加え、車の電動化や軽量化が進むにつれて鋳物・鍛造部品の注文が減っており「ホイスト関連部材の注文が受け入れられやすい」(同)ため。

日系自動車メーカー各社が、新型コロナウイルス感染症が拡大するマレーシアで対応に迫られている。... 日産自動車は1―14日まで販売と生産委託先での車の生産を停止。三菱自動車も委託生産先の工場を14日ま...

米国と中国の自動車市場の回復傾向が鮮明になっている。日系自動車メーカー4社の4月の米国新車販売台数は前年同月比約2・7倍の約49万台。日系6社の4月の中国販売は同13・8%増の約46万台だった。

鉄鋼業界、脱炭素化へ機運高まる (2021/5/3 素材・医療・ヘルスケア)

中国・宝山鋼鉄が、日系自動車メーカーに無方向性電磁鋼板を供給したことが伝えられたことについて、日鉄は「当社の電磁鋼板は総合的な商品競争力が高い。... JFEホールディングス(HD)の柿木厚司社長は「...

日系自動車メーカーの減産影響が出ており、事業成長が見込めないと判断した。

自動車需要が堅調な中国で、電動車の販売が拡大している。... 日系自動車メーカー6社の3月の中国新車販売は同86・6%増の約47万台と、11カ月連続で増加した。メーカー別ではトヨタ自動車が同63・7%...

CKD、インドネシア販売強化 2拠点追加 (2021/4/19 機械・ロボット・航空機1)

大手企業が多く立地し、日系自動車メーカーなども進出している。

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